ہیٹر آن کرنے سے سردیوں میں زیادہ ایندھن استعمال ہوتا ہے؟

ہیٹر سسٹم سردیوں میں گاڑیوں کو گرم کرنے کا سب سے موثر آلہ ہے، لیکن بہت سے لوگوں کو اس کے استعمال کے بارے میں ہمیشہ غلط فہمیاں رہی ہیں۔ سردی کے ٹھنڈے دنوں میں ٹرک ڈرائیوروں کے لیے کچھ گرمجوشی لانے کی امید کرتے ہوئے ہیٹر کے استعمال کے بارے میں کچھ معلومات یہاں ہیں۔

1. گرم ہوا کی گرمی کہاں سے آتی ہے؟

گرم ہوا انجن سے فضلہ حرارت کے دوبارہ استعمال سے آتی ہے۔ انجن کا کولنگ سسٹم انجن کو ٹھنڈا کرنے کے عمل کے دوران ٹیکسی میں حرارت پہنچانے کے لیے ایک چھوٹا پنکھا استعمال کرتا ہے۔ جب ہیٹر بند ہو جاتا ہے، تو پنکھا بند ہو جاتا ہے اور گرم ہوا کا آؤٹ لیٹ بند ہو جاتا ہے، اور گرمی فضا میں پھیل جائے گی۔

2. کیا ہیٹر کو آن کرنے سے بہت زیادہ ایندھن خرچ ہوتا ہے؟

جب ہیٹر آن ہوتا ہے تو تقریباً کوئی تیل نہیں جلتا ہے۔ کچھ صارفین کا خیال ہے کہ گرمیوں میں ایئر کنڈیشنر آن کرنے سے بہت زیادہ تیل خرچ ہوتا ہے، اس لیے سردیوں میں ہیٹر آن کرنے سے بھی تیل استعمال ہو جائے گا، لیکن یہ درست نہیں ہے۔

گرمیوں میں ایئر کنڈیشنر آن کرنے سے زیادہ ایندھن خرچ ہونے کی وجہ یہ ہے کہ ٹھنڈک حاصل کرنے کے لیے کمپریسر کے ذریعے ٹھنڈی ہوا کو دبایا جاتا ہے۔ جب ایئر کنڈیشنر آن ہوتا ہے، تو انجن کمپریسر کو گھرنی کے ذریعے چلاتا ہے، جس سے انجن کا بوجھ اور ایندھن کی کھپت بڑھ جاتی ہے۔

ہیٹر کے کام کرنے کا اصول مختلف ہے۔ یہ کولنگ سسٹم ہے جو انجن کو ٹھنڈا کرنے کی حالت میں بلور کے ذریعے کار میں حرارت منتقل کرتا ہے۔ ڈرائیونگ کے دوران ہیٹر آن کرنا ہیٹ ری سائیکلنگ ہے اور اس سے ایندھن کی کھپت میں اضافہ نہیں ہوگا۔

3. گاڑی کے اندر درجہ حرارت کو تیزی سے کیسے بڑھایا جائے؟

پہلے انجن کو پہلے سے گرم کرنے کے لیے شروع کریں، اس وقت تک انتظار کریں جب تک کہ پانی کا درجہ حرارت گیج پوائنٹر ہیٹر کو آن کرنے سے پہلے درمیانی پوزیشن کی نشاندہی نہ کرے، اور اسی وقت، گاڑی کے اندر ہوا کو تبدیل کرنے کے لیے پہلے 2-3 منٹ کے لیے باہر کی ہوا کو گردش کریں، اور پھر اندرونی گردش پر جائیں۔

4. گرم ہوا کو ڈیفاگ اور ڈیفروسٹ کرنے کے لیے کیسے استعمال کیا جائے؟

سردیوں میں، ہوا میں نمی زیادہ ہوتی ہے اور گاڑی کے اندر اور باہر درجہ حرارت کا فرق بہت زیادہ ہوتا ہے، اس لیے ونڈشیلڈ کو دھند سے ہٹانا آسان ہوتا ہے۔ جب ونڈشیلڈ فوگ اپ ہونے لگتی ہے، تو آپ اسے ڈی فوگ کرنے کے لیے گرم ہوا کو آن کر سکتے ہیں، ایئر کنڈیشنگ ٹمپریچر ایڈجسٹمنٹ بٹن کو گرم ہوا کی سمت میں موڑ سکتے ہیں، اور ایئر کنڈیشنگ ڈائریکشن بٹن کو شیشے کے ایئر آؤٹ لیٹ کی طرف موڑ سکتے ہیں۔

اس وقت، گرم ہوا براہ راست ونڈشیلڈ پر اڑے گی، اور مقصد کو حاصل کرنے کے لیے عموماً 1-2 منٹ کافی ہوں گے۔ ایسا کرنے کا فائدہ یہ ہے کہ شیشہ بار بار دھند نہیں لگائے گا، کیونکہ گرم ہوا شیشے پر موجود نمی کو خشک کر دے گی، اور جیسے جیسے شیشے کا درجہ حرارت بڑھتا ہے، دھند کو گاڑھنا آسان نہیں ہوتا۔

اس کے ساتھ ساتھ سردیوں میں دن اور رات کے درجہ حرارت میں بڑے فرق کی وجہ سے گاڑیوں کے شیشے پر ٹھنڈ کی ایک پتلی تہہ بن جاتی ہے جسے ہٹانا آسان نہیں ہوتا۔ بہترین طریقہ یہ ہے کہ جب گاڑی منزل پر پہنچنے والی ہو تو دس منٹ پہلے ہی ایئر کنڈیشنر کو بند کر دیں، اور پھر منزل پر پہنچنے کے بعد ایک یا دو منٹ کے لیے گاڑی کا دروازہ کھول دیں تاکہ گاڑی کے اندر کا درجہ حرارت بنیادی طور پر اس کے مطابق ہو۔ بیرونی دنیا. اگلے دن ٹھنڈ نہیں ہوگی، اور اگر ٹھنڈ پڑ بھی جائے تو صرف چند دانے دار ٹھنڈ کے دھبے ہوں گے۔

دوسرا طریقہ یہ ہے کہ رات کو پارکنگ کرتے وقت ونڈشیلڈ کو کپڑے کے ٹکڑے سے ڈھانپیں، اور پھر اگلے دن کپڑے کو ہٹا کر سیدھا گاڑی چلا دیں۔ بصورت دیگر، آپ گاڑی کی کھڑکی کو صاف کرنے کے لیے صرف ڈی آئیسنگ بیلچہ استعمال کر سکتے ہیں۔