گاڑی کی دیکھ بھال کے لیے 3 چیزیں تجویز نہیں کی جاتی ہیں۔

گاڑی کی دیکھ بھال گاڑی کی کارکردگی اور زندگی کے لیے اہم ہے۔ اگر گاڑی اچھی طرح سے برقرار ہے، تو گاڑی ہمیشہ اچھی کام کرنے کی حالت کو برقرار رکھ سکتی ہے. تاہم، دیکھ بھال ضرورت کے مطابق کی جانی چاہیے، اور زیادہ دیکھ بھال نہ کریں۔ دیکھ بھال کی کچھ چیزیں نہ صرف غیر موثر ہوتی ہیں بلکہ گاڑی کو نقصان پہنچا سکتی ہیں۔

مندرجہ ذیل 3 اشیاء کو عام طور پر کثرت سے کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

1. انجن کی گہری صفائی

بہت سے گاڑیوں کے مالکان کو گاڑیوں کی دیکھ بھال کرنے والی دکانوں کی طرف سے یہ دیکھ بھال کرنے کی سفارش کی جا سکتی ہے، اور یہ دعویٰ کیا جا سکتا ہے کہ یہ انجن کے اندر موجود کاربن کے ذخائر اور نجاست کو مکمل طور پر ختم کر سکتا ہے، جس سے تیل کی تبدیلی زیادہ اچھی ہو جاتی ہے۔ آپریشن کا طریقہ یہ ہے کہ تیل نکالنے سے پہلے کلیننگ ایجنٹ کی بوتل ڈالیں، انجن کو شروع کریں اور 5-10 منٹ تک چلائیں تاکہ صفائی کرنے والے ایجنٹ کو کیچڑ صاف کرنے دیں، اور پھر تیل کو تبدیل کریں۔ درحقیقت، ایسے انجن جو عام طور پر استعمال ہوتے ہیں اور وقت پر تیل تبدیل کرتے ہیں، انہیں عموماً اس گہری صفائی کی ضرورت نہیں ہوتی، خاص طور پر گاڑیوں کو جن کی تعداد بہت کم کلومیٹر ہوتی ہے، کیونکہ آئل چینل میں کوئی کیچڑ نہیں ہوتا۔

مزید برآں، اگر استعمال کیا جانے والا کلیننگ ایجنٹ اچھی کوالٹی کا نہیں ہے یا غلط طریقے سے استعمال کیا گیا ہے، تو یہ انجن کے پرزوں کو زنگ آلود کر سکتا ہے اور انجن کے نارمل آپریشن کو متاثر کر سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، صفائی کرنے والا ایجنٹ انجن کی مہروں، ربڑ کے پرزوں وغیرہ کے سنکنرن یا عمر بڑھنے کا سبب بھی بن سکتا ہے، جس سے وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ تیل کا اخراج، پانی کا اخراج اور دیگر مسائل پیدا ہوں گے۔

2. ٹربو چارجر کی دیکھ بھال

بہت سے ماڈلز اب ٹربو چارجرز سے لیس ہیں، اس لیے ایک نام نہاد ٹربو چارجر مینٹیننس پروجیکٹ ہے۔ آپریشن کا طریقہ انٹیک ڈکٹ کی صفائی کی طرح ہے۔ صفائی کے ایجنٹ کو انٹیک پائپ میں انجکشن لگایا جاتا ہے۔ جیسے ہی ٹربائن چلتی ہے، ٹربو چارجر کی زندگی کو بڑھانے اور ٹربو چارجر کو اچھی کام کرنے کی حالت میں رکھنے کے لیے بلیڈ اور اندرونی دیوار پر موجود کاربن کے ذخائر اور نجاست کو صاف کیا جاتا ہے۔

لیکن درحقیقت، جب تک گاڑی کو معمول کے مطابق برقرار رکھا جاتا ہے اور معیاری ایئر فلٹر کو وقت پر تبدیل کیا جاتا ہے، ٹربو چارجر کے اندر بہت زیادہ کاربن کے ذخائر اور نجاست نہیں ہوگی، اور ٹربو چارجر کو عموماً ڈیزائن کی زندگی میں اضافی دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔

زیادہ اہم بات یہ ہے کہ اگر یہ پروجیکٹ بار بار کیا جائے تو اس سے ٹربائن کو بھی نقصان پہنچ سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، کچھ نا اہل صفائی ایجنٹ ٹربائن کے اندر دھاتی حصوں کو خراب کر سکتے ہیں، جس کی وجہ سے ٹربائن کی کارکردگی کم ہو سکتی ہے یا نقصان بھی پہنچ سکتا ہے۔

3. انجن کے ٹوکری کی صفائی اور کوٹنگ

انجن اور گیئر باکس کے علاوہ، انجن کے ڈبے میں بہت سے وائرنگ ہارنس اور اہم الیکٹرانک ماڈیولز بھی ہوتے ہیں، اس لیے کچھ کار مالکان اس بات پر زیادہ توجہ دیتے ہیں کہ آیا انجن کا ڈبہ صاف ہے۔ لہذا، کچھ 4S اسٹورز انجن کے کمپارٹمنٹ کی صفائی اور کوٹنگ کے منصوبے شروع کریں گے۔ انجن کے کمپارٹمنٹ کو صاف کرنے کے علاوہ، وہ عمر بڑھنے سے بچنے کے لیے اندرونی وائرنگ ہارنیسز اور الیکٹرانک ماڈیولز کی حفاظت کے لیے حفاظتی ایجنٹ کی ایک تہہ بھی چھڑکیں گے۔

اگرچہ انجن کے ڈبے کو صاف رکھنا اچھا ہے، لیکن خاص صفائی اور کوٹنگ سروس ضروری نہیں ہے۔ ضرورت سے زیادہ صفائی، خاص طور پر براہ راست دھونے کے لیے ہائی پریشر والی واٹر گن کا استعمال، الیکٹرانک اجزاء میں شارٹ سرکٹ، پلگ میں سنکنرن، اور سینسر کی خرابی جیسے مسائل کا سبب بن سکتا ہے۔ خاص طور پر پرانی گاڑیوں کے لیے عمر رسیدہ سرکٹ اور پلگ کی ڈھیلی مہروں کی وجہ سے صفائی کے دوران پانی کا داخل ہونا آسان ہوتا ہے جس سے کچھ خرابیاں پیدا ہوتی ہیں۔