ABS/EBS/AEBS میں کیا فرق ہے؟

ABS: ABS ایک اینٹی لاک بریکنگ سسٹم ہے۔ جب گاڑی بریک لگتی ہے، تو نظام خود بخود بریکوں کی بریکنگ فورس کو کنٹرول کر سکتا ہے تاکہ پہیوں کو لاک ہونے سے روکا جا سکے اور انہیں رولنگ اور سلائیڈنگ حالت میں رکھا جا سکے، اس طرح یہ یقینی بنایا جا سکتا ہے کہ پہیوں اور زمین کے درمیان چپکنے والی زیادہ سے زیادہ ہو۔

EBS: EBS کا مطلب الیکٹرانک بریکنگ سسٹم ہے۔ اسے ABS کے اپ گریڈ شدہ ورژن کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے، جو کہ اصل خالص میکینیکل کنٹرول کو الیکٹرانک کنٹرول سسٹم سے بدل دیتا ہے۔ EBS نہ صرف کارکردگی کو بہتر بناتا ہے بلکہ فعالیت کو بھی وسیع کرتا ہے۔

AEBS: خودکار ایمرجنسی بریکنگ سسٹم۔ یہ سسٹم ریڈار اور کیمروں جیسے سینسر کے ذریعے اہداف کا پتہ لگاتا ہے۔ جب یہ تعین کرتا ہے کہ گاڑی اور سامنے والی گاڑی کے درمیان تصادم کا خطرہ ہے، تو یہ قبل از وقت وارننگ جاری کرے گا اور خود بخود بریک لگائے گا۔

مندرجہ بالا تین نظاموں کے اصولوں کے ذریعے، یہ دیکھنا مشکل نہیں ہے کہ آٹوموبائل بریکنگ سسٹمز میں ABS/EBS/AEBS سبھی کلیدی ٹیکنالوجیز ہیں۔ وہ گاڑیوں کی حفاظت اور ڈرائیونگ کے استحکام کو بہتر بنانے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ ان کے درمیان مماثلت اور اختلافات ہیں۔

مماثلت 1: ان تینوں نظاموں کا ایک مشترکہ مقصد ہے، جو گاڑی کو بریک لگانا اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو بہتر بنانا ہے۔

مماثلت 2: ECU بنیادی ہے۔ تینوں نظاموں میں الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) اہم کردار ادا کرتا ہے۔ ECU سینسرز سے سگنل وصول کرنے، پیچیدہ حسابات اور پروسیسنگ کرنے، اور بریک سسٹم کی ورکنگ سٹیٹ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے کنٹرول ہدایات جاری کرنے کا ذمہ دار ہے۔

مماثلت 3: ڈرائیور کی مدد کرنا۔ تینوں سسٹم ڈرائیور کی کسی حد تک مدد کرتے ہیں۔ ABS پہیوں کو لاک ہونے سے روک کر ڈرائیور کی گاڑی کو کنٹرول کرنے کی صلاحیت کو بہتر بناتا ہے۔ EBS برقی سگنل کا حساب لگا کر اور اس کی ترسیل کے ذریعے گاڑی کے بریک لگانے کے رد عمل کے وقت کو کم کرتا ہے، اس طرح بریک لگانے کا فاصلہ کم کرتا ہے اور بریک لگانے کی حفاظت کو بہتر بناتا ہے۔ AEBS خود بخود ایمرجنسی میں بریک لگانے میں مداخلت کر سکتا ہے، ڈرائیور پر بوجھ کم کر سکتا ہے۔

مختصراً، ABS، EBS اور AEBS کے درمیان مماثلتیں آٹوموبائل بریکنگ سسٹم ٹیکنالوجی کی ترقی کی مشترکات اور رجحان کی عکاسی کرتی ہیں، لیکن ان کی اپنی مختلف تکنیکی خصوصیات ہیں۔

● ABS تکنیکی خصوصیات: ABS سسٹم پہیوں کی گردش کی رفتار کو حقیقی وقت میں معلوم کرنے کے لیے وہیل اسپیڈ سینسر استعمال کرتا ہے۔ جب وہیل لاک ہونے والا ہوتا ہے، تو ABS سسٹم تیزی سے بریکنگ فورس کو کم کر دے گا تاکہ وہیل کو دوبارہ چلنا شروع کر دیا جا سکے، اور پھر بریکنگ فورس کو دوبارہ بڑھایا جائے، اور اسی طرح، جب تک کہ گاڑی مکمل طور پر رک نہ جائے۔

ABS سسٹمز کو چینلز کے مطابق درجہ بندی کیا جاتا ہے، بشمول ایک چینل، دو چینل، تین چینل اور چار چینل کی اقسام۔ کنٹرول کی درستگی اور اثر میں مختلف اقسام مختلف ہوتی ہیں۔

یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ ABS سسٹم کا مقصد ہنگامی بریک لگانے کے حالات میں گاڑی کو بہتر کنٹرول اور استحکام فراہم کرنا ہے۔ اگرچہ ABS سسٹم براہ راست بریک کی دوری کو کم نہیں کر سکتا، لیکن یہ کار کی حفاظتی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔

● EBS تکنیکی خصوصیات: EBS سسٹم بنیادی طور پر وہیل لاک کو تیزی سے اور مسلسل بریک پریشر کو ایڈجسٹ کرنے سے روکتا ہے، اور EBS روایتی مکینیکل سسٹم کو تبدیل کرنے کے لیے ایک الیکٹرانک کنٹرول سسٹم متعارف کراتا ہے۔

آسان الفاظ میں، ای بی ایس سسٹم سینسرز کے ذریعے بریک سگنلز اور پہیے کی رفتار جیسی معلومات اکٹھا کرتا ہے، اور پھر الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) کے ذریعے ان پر کارروائی کرتا ہے اور ان کا حساب لگاتا ہے، اور برقی سگنلز کی تیز رفتار ترسیل کے ذریعے بریک پریشر کو کنٹرول اور ایڈجسٹ کرتا ہے۔ بہتر بریک اثرات کو حاصل کرنا۔ ایک ہی وقت میں، EBS الیکٹرانک بریک کنٹرول سسٹم L2\L3 اور مستقبل میں اسسٹڈ ڈرائیونگ کی اس سے بھی زیادہ سطحوں کو محسوس کرنے کے لیے ہارڈ ویئر کی بنیاد ہے۔

ایک ہی وقت میں، ای بی ایس سسٹم میں اینٹی ٹلٹ کنٹرول، ڈیلیریشن کنٹرول، بریکنگ فورس ڈسٹری بیوشن، مین سسپنشن کنسیسٹینسی کنٹرول، آکسیلیری بریک انٹیگریشن، رگڑ پیڈ وئیر کنٹرول، اور بریک ٹمپریچر مانیٹرنگ جیسے فنکشنز بھی ہیں۔ اس کے علاوہ، ABS کے برعکس، EBS سسٹم بریک لگانے کا تیز تر رسپانس ٹائم اور بریک لگانے کا کم فاصلہ حاصل کر سکتا ہے، جس سے بریک لگانا زیادہ محفوظ اور زیادہ موثر ہوتا ہے۔

● AEBS تکنیکی خصوصیات: AEBS کے کام کرنے والے اصول کو صنعت میں عام طور پر تین حصوں میں تقسیم کیا جاتا ہے: "خیال"، "فیصلہ سازی" اور "عمل درآمد"۔

ادراک کا مطلب ہے "دیکھنا یا پتہ لگانا"، جو بنیادی طور پر کسی بھی وقت سڑک کے حالات کا مشاہدہ کرنے اور پیدل چلنے والوں، غیر موٹر گاڑیوں، اور جامد یا متحرک گاڑیوں کا پتہ لگانے کے لیے ریڈار اور کیمروں جیسے سینسر کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے۔

فیصلہ سازی گاڑی کی طرف سے سمجھے جانے والے متعلقہ حالات کی بنیاد پر متعلقہ ہدایات بنانا ہے۔ ECU کا استعمال سینسر کے ذریعے حاصل کردہ معلومات کا فیصلہ کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، جیسے کہ ہمارے اور سامنے والی گاڑی کے درمیان فاصلہ، ڈرائیور کو یاد دلانا کس فاصلے پر ہے، آیا بریک لگانے کے اقدامات کی ضرورت ہے، وغیرہ۔

ای سی یو کی طرف سے فراہم کردہ فیصلے کی معلومات کی بنیاد پر کارروائی کرنا، گاڑی کو آواز اور ہلکی وارننگ دینا، یا گاڑی کو براہ راست بریک لگانا اور سست کرنا ہے۔

واضح رہے کہ بیرونی عوامل جیسے سڑک کی حالت، ٹائر کی گہرائی، کارگو لوڈنگ کنڈیشنز، مین سسپنشن میچنگ، گاڑی کی حالت وغیرہ کے اثر و رسوخ کی وجہ سے، AEBS سسٹم سیٹ ایمرجنسی بریکنگ رینج کے اندر تصادم کے حادثات سے 100 فیصد بچ نہیں سکتا۔ .