295/80R22.5 ٹائر اور 12R22.5 ٹائر کے درمیان فرق

سب سے پہلے، ہمیں ٹائر کی تفصیلات کے گتانک کو سمجھنے کی ضرورت ہے۔ پیمائشی اکائیوں کے لحاظ سے، ٹائروں میں بنیادی طور پر میٹرک اور امپیریل یونٹ ہوتے ہیں، اور میٹرک یونٹ بین الاقوامی اکائیاں ہیں۔

امپیریل یونٹس اس وقت امریکہ، لیبیا اور میانمار جیسے ممالک میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ مثال کے طور پر، عام اکائیاں جیسے انچ، پاؤنڈ اور گیلن۔

عام 12R22.5 ٹائر جو ہم دیکھتے ہیں وہ امپیریل سسٹم استعمال کرتے ہیں۔ 12 کا مطلب ہے وہیل سیکشن کی چوڑائی 12 انچ، جو تقریباً 30.48 سینٹی میٹر کے برابر ہے (سیکشن کی چوڑائی کو دونوں اطراف کے ٹائر سائیڈ والز کے چوڑے حصے کے ڈیٹا کے طور پر سمجھا جا سکتا ہے)۔ R کا مطلب ریڈیل ٹائر ہے، اور 22.5 کا مطلب ہے 22.5 انچ کے ٹائر رم (پہیہ) کا قطر، جو تقریباً 57.15 سینٹی میٹر ہے۔

اس کے علاوہ، ایک اور عام 295/80R22.5 ٹائر سب سے زیادہ استعمال شدہ میٹرک یونٹ استعمال کرتا ہے۔ 295 سیکشن کی چوڑائی کی بھی نمائندگی کرتا ہے، جو 295mm، یا 29.5cm ہے۔ اور 80 ٹائر کا پہلو تناسب ہے، جس کا مطلب ہے کہ ٹائر کے کراس سیکشن کی اونچائی ٹائر کی چوڑائی کا 80% ہے، 29.5cmX0۔{13}}.6cm۔

تو 295/80R22.5 ٹائر اور 12R22.5 ٹائر میں کیا فرق ہے؟

چوڑائی کا فرق:سب سے پہلے، دونوں ٹائروں کے درمیان چوڑائی کا فرق بہت واضح ہے۔ 12R22.5 ٹائر کا چوڑا حصہ 30.48 سینٹی میٹر ہے، جبکہ 295/80R22.5 ٹائر کا چوڑا حصہ 29.5 سینٹی میٹر ہے۔ دونوں کے درمیان فرق تقریباً 1 سینٹی میٹر ہے۔ تو سوال یہ ہے کہ کیا ٹائر سیکشن کی چوڑائی اور ٹائر چلنے کی چوڑائی میں کوئی فرق ہے؟

ٹائر کے حصے کی چوڑائی کو عام دباؤ کے تحت ٹائر کے دونوں طرف چلنے کی کراس سیکشنل چوڑائی کے طور پر سمجھا جا سکتا ہے، اور ٹائر کی چوڑائی سے مراد ٹائر کے رابطے کی سطح کی چوڑائی ہے۔ مثال کے طور پر 12R22.5 کو لے کر، عام فلایا ہوا حصے کی چوڑائی 30cm ہے، اور چلنے کی چوڑائی زیادہ تر 23cm اور 24cm کے ارد گرد مرکوز ہوتی ہے۔ ڈمپ ٹرک ڈرائیونگ فورس کا پیچھا کرتے ہیں، اور ٹائر کی چوڑائی تقریباً 25 سینٹی میٹر تک پہنچ سکتی ہے۔ 295/80R22.5 کے لیے، فلائے ہوئے حصے کی چوڑائی تقریباً 29.8cm ہے، اور چلنے کی چوڑائی زیادہ تر 24cm ہے۔

آئیے پہلے فوائد کے بارے میں بات کرتے ہیں۔ ٹائر کی تصریحات سے قطع نظر، وسیع تر ٹائر کا انتخاب کرنے سے رابطہ کا ایک بڑا علاقہ آئے گا۔ ایک ہی آؤٹ پٹ ہارس پاور، ایک ہی بوجھ اور ایک ہی ٹائر پیٹرن والے بھاری ٹرکوں کے لیے بھی، وسیع ٹائر کا انتخاب گاڑی کی گرفت اور اینٹی سکڈ صلاحیتوں کو بہتر بنائے گا۔ خاص طور پر نسبتاً سخت کام کرنے والے حالات میں، یہ ڈرائیونگ کی بہتر کارکردگی لا سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ ڈرائیونگ کے استحکام اور بریک کے فاصلے میں معمولی فرق بھی لائے گا۔

تاہم، ایک بڑے رابطہ علاقے کا مطلب بہتر ٹائر نہیں ہے، کیونکہ ایسے ٹائروں میں بھی خامیاں ہوتی ہیں۔ مثال کے طور پر، اسی تصریح کے 12R22.5 ٹائروں میں سے، ایک 24cm/25cm ٹائر کا انتخاب ایک بڑی چوڑائی کے ساتھ بہتر گرفت فراہم کرے گا، لیکن یہ مضبوط رولنگ مزاحمت بھی پیدا کرے گا، جس کا ایندھن کے استعمال کی کارکردگی پر خاصا اثر پڑے گا۔

ٹائر قطر کا فرق:لوگ اکثر پوچھتے ہیں، کیا 12R22.5 اور 295/80R22.5 ٹائر ایک جیسے ہیں؟ درحقیقت، یہاں سوال ٹائر کے قطر کا ہے۔ جواب ہاں میں ہے، 295/80R22.5 ٹائر کا قطر چھوٹا ہے۔

آئیے ایک مثال کے طور پر برج اسٹون R150 ٹائر لیتے ہیں۔ 12R22.5 اور 295/80R22.5 کے بیرونی قطر کے درمیان فرق تقریباً 4.6 سینٹی میٹر ہے، اور 295/80R22.5 نسبتاً چھوٹا ہے۔

مختصراً، 295/80R22.5 ٹائر کا قطر 12R22.5 ٹائر سے چھوٹا ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں مختلف رولنگ رداس اور ٹائر کا طواف ہوتا ہے۔ لہذا، اگر ٹائر ایک ہی تعداد میں گھومتے ہیں، تو 12R22.5 زیادہ فاصلہ طے کرے گا۔ لہذا، 2.5 سینٹی میٹر رداس کے فرق کو کم نہ سمجھیں۔ طویل مدتی استعمال کے حالات میں، دونوں کے درمیان ایندھن کی کھپت میں یقینی طور پر فرق ہوگا۔

اس کے علاوہ، چونکہ 295/80R22.5 ٹائر کا مجموعی رداس چھوٹا ہے، اس لیے فریم کی اونچائی اور زمین سے سیڈل کی اونچائی کو کم کیا جا سکتا ہے، جو ٹریلر کی اونچائی کو منتخب کرنے کے لیے مزید گنجائش فراہم کرتا ہے۔ اگر ٹریکٹر کو زیادہ بوجھ کی گنجائش کی ضرورت ہو تو چھوٹے پہلو تناسب والا ٹائر استعمال کیا جا سکتا ہے۔

نسبتاً، ایک ہی ٹائر پیٹرن اور ٹائر میٹریل کے تحت، 295/80R ایک کم پروفائل ٹائر ہے۔ اس میں نسبتاً بہتر ہینڈلنگ کی کارکردگی، بھاری بوجھ کے تحت چھوٹی اخترتی، اور زیادہ ٹائر استحکام ہے، لیکن اس میں ٹائر کی پیداواری عمل اور مواد کے لیے اسی مناسبت سے زیادہ تقاضے ہیں۔

مندرجہ بالا معلومات سے، ایسا لگتا ہے کہ 295/80R22.5 ٹائر ہلکے، چھوٹے، اور 12R22.5 ٹائروں سے زیادہ ایندھن کے قابل ہیں۔ تو کیا لوڈ فیکٹر میں کوئی فرق ہے؟

ہم اصل میں ٹائروں پر نشانات پر پوری توجہ دے سکتے ہیں۔ عام طور پر، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ یہ کس قسم کا ٹائر ہے، دو دیگر نشانات ہوں گے جو بوجھ برداشت کرنے کی کارکردگی، لوڈ فیکٹر اور PR ٹائر کی سطح کو ظاہر کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر، عام 152/148M مارکنگ، جہاں 152/148 لوڈ انڈیکس کی نمائندگی کرتا ہے، GB/T 2977-2016 ٹائر کی وضاحتیں، طول و عرض اور بوجھ کا حوالہ دیتا ہے، اور ہم دیکھ سکتے ہیں کہ دونوں کی سنگل وہیل بوجھ کی گنجائش 3550kg ہے، اور ڈبل وہیل کا بوجھ 3150kg ہے، جس کا مطلب ہے کہ لوڈ بیئرنگ میں کوئی فرق نہیں ہے دونوں کی کارکردگی.