اگر آپ کو ایک طویل نشیب و فراز کا سامنا ہو تو کیا کریں؟

طویل نشیبی سڑک کے حالات اکثر ٹرک حادثات کے لیے زیادہ خطرہ والی سڑک ہوتے ہیں۔ گاڑیوں کی رفتار کو کنٹرول کرنے کے لیے، بریکوں کے استعمال کا وقت اور تعدد بڑھ جائے گا، اس طرح مہلک مسائل کا ایک سلسلہ پیدا ہو جائے گا، اس لیے مسلسل لمبی ڈھلوان کو نیچے کرنے پر کیا توجہ دی جانی چاہیے؟ ڈرائیونگ کی حفاظت کو کیسے یقینی بنایا جائے؟

اپنی گاڑی کو باقاعدگی سے چیک کریں۔

گاڑی ایک طویل عرصے سے چلتی ہے، اس کی "خراب حالت" کا ہونا ناگزیر ہے، لہذا روزانہ کے آپریشن میں گاڑی کو باقاعدگی سے چیک کرنے کی ضرورت ہے، خاص طور پر کنفیگریشن کی حفاظت کے حوالے سے، جیسے کہ بریک کلیئرنس ہے یا نہیں۔ عام آیا بریک پیڈ بہت زیادہ پہنے ہوئے ہیں، آیا گیس میٹر میں لیک ہے، آیا بریک ڈرم میں کریک ہے، آیا بریک کا واپسی اسپرنگ ٹھیک سے کام کر رہا ہے، کیا خشک کرنے والا ٹینک نارمل ہے، وغیرہ۔

نیچے کی طرف جاتے وقت پیشگی رفتار کم کریں، اور غیر جانب دار نہ پھسلیں۔

ایک طویل نشیبی سڑک کے سامنے، خواہ وہاں معاون بریک لگانے کا سامان موجود ہو یا نہ ہو، ڈرائیوروں کو پیشگی منصوبہ بندی کرنی چاہیے، ہمیشہ محتاط اور ہوشیار رہنا چاہیے، اور ہمیشہ سڑک کے کنارے انتباہی نشانات اور محفوظ لین کے مقامات وغیرہ پر دھیان دینا چاہیے۔ سڑک کے کنارے آگے کی سڑک کی حالت کی نشاندہی کر سکتے ہیں۔

نیچے کی طرف جانے سے پہلے، ڈاون شفٹ میں کمی کو پہلے سے انجام دینا چاہیے، کیونکہ کم رفتار ڈرائیونگ انجن کی کرشن ریزسٹنس کو استعمال کر کے گاڑی کی رفتار کو ایک خاص ریورس دبانے کے لیے استعمال کر سکتی ہے، اور کم رفتار ڈرائیونگ کی تعدد کو کم کر سکتی ہے۔ بریک کا استعمال کرتے ہوئے اور بریک کی گرمی کی کشندگی کے خطرے کو کم کریں۔ پیشگی ڈاون شفٹ بھی اچانک آنے والی پریشانیوں سے بچ سکتا ہے، کیونکہ رفتار اتنی تیز ہوتی ہے کہ کامیابی سے نیچے شفٹ ہو جائے، جس کے نتیجے میں حادثات ہوتے ہیں۔

ایک ہی وقت میں، غیر جانبدار سلائڈنگ نہ کریں، غیر جانبدار سلائڈنگ ایندھن کی بچت نہیں کرے گی، اس کے برعکس، زیادہ سیکورٹی خطرات لے آئے گا. چونکہ بیکار رفتار سے گاڑی چلاتے وقت ایئر پمپ کے ذریعے پمپ کرنے والی ہوا کی مقدار نسبتاً کم ہوتی ہے، اور لمبی ڈھلوان سے نیچے جاتے وقت اسے بار بار بریک لگانے کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے زیادہ ہوا استعمال کی جائے گی۔ لمبی دوری کی غیر جانبدار سلائیڈنگ ایئر اسٹوریج ٹینک میں ناکافی ہوا کا سبب بنے گی، بریک فیل ہونے کا خطرہ ہے۔

معاون بریک شامل کریں۔

تجارتی گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، بہت سے بھاری ٹرک ہائیڈرولک ریٹارڈر، انجن بریک، ایگزاسٹ بریک اور دیگر معاون بریکنگ افعال کا انتخاب کر سکتے ہیں۔ انجن بریک بنیادی طور پر کم رفتار ڈرائیونگ پر لاگو ہوتا ہے، لیکن یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ گیلی اور پھسلن والی سڑکوں پر گاڑی چلاتے وقت اسے استعمال کرنے کی اجازت نہیں ہے۔ ہائیڈرولک ریٹارڈر کا اثر تیز رفتاری سے گاڑی چلانے پر زیادہ واضح ہوگا۔

اگر آپ اکثر پہاڑی سڑکوں پر دوڑتے ہیں، تو یہ تجویز کی جاتی ہے کہ انجن بریک پلس پریشر ریٹارڈر نصب کریں، جو تیز رفتار اور کم رفتار ڈرائیونگ کے لیے بریک لگانے کے حفاظتی تقاضوں کو مدنظر رکھ سکتا ہے۔ اگر گاڑی ہائیڈرولک ریٹارڈر سے لیس ہے، تو اس کے مختلف بریک گیئرز کو روزانہ ڈرائیونگ میں سست بریک لگانے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے، جو بریک لگانے کی فریکوئنسی کو بھی کم کر سکتا ہے اور بریک پیڈز کی سروس لائف کو بہتر بنا سکتا ہے۔

تجارتی گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، بہت سے بھاری ٹرک ہائیڈرولک ریٹارڈر، انجن بریک، شیڈول بریک اور دیگر معاون بریکنگ افعال کا انتخاب کرسکتے ہیں. انجن بریک لگانا بنیادی طور پر کم رفتار ڈرائیونگ پر لاگو ہوتا ہے، لیکن یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ گیلی اور پھسلن والی سڑکوں پر گاڑی چلانا ممنوع ہے۔ ہائیڈرولک ریٹارڈر کا اثر تیز رفتاری سے گاڑی چلانے پر زیادہ واضح ہوگا۔

مال برداری کی صنعت ایک اعلی خطرے کی صنعت ہے، لہذا ہمیں روزانہ آپریشن میں حفاظت پر زیادہ توجہ دینی چاہیے۔ خلاصہ یہ کہ ہمیں نیچے کی طرف جانے سے پہلے چیک کرنا چاہیے اور نیچے کی طرف جاتے وقت صحیح طریقے سے کام کرنا چاہیے۔ کسی بھی حادثے کی صورت میں، نقصان کو کم سے کم کرنے کے لیے ہمیں اس سے بھی سکون سے نمٹنا چاہیے۔