سلنڈر لائنر پہننے اور cavitation، کولنٹ قاتل ہے!

ہیوی ڈیوٹی ٹرک ڈیزل انجن کے کام کی شدت بڑی ہوتی ہے، اس لیے انجن کے ہر جزو کو اعلیٰ طاقت اور سختی کی ضرورت ہوتی ہے۔

انجن کے ایک اہم اور آسانی سے خراب ہونے والے حصے کے طور پر، سلنڈر لائنر ہمیشہ زیادہ دباؤ، تیز درجہ حرارت اور پسٹن کی تیز رفتار رگڑ کے تحت رہتا ہے، ایک بار جب دیکھ بھال ٹھیک نہ ہو جائے یا غلط استعمال ہو، تو اس میں کچھ ناکامی کا بہت امکان ہوتا ہے۔

پیچیدہ اور بدلتے ہوئے ماحول میں طویل عرصے تک انجن سلنڈر لائنر، یہ سلنڈر لائنر پہننا اور اخترتی اور زنگ ظاہر کرنا آسان ہے، اس طرح انجن کی طاقت، معیشت اور سروس کی زندگی کو متاثر کرتا ہے۔

آج، آئیے سلنڈر لائنر پہننے اور دیکھ بھال کے طریقوں کی عام وجوہات کے بارے میں بات کرتے ہیں۔

سلنڈر لائنرز کے پہننے اور سنکنرن کی بنیادی وجوہات

ہمارے عام انجن سلنڈر لائنر کو بنیادی طور پر گیلے اور خشک قسم میں تقسیم کیا گیا ہے، بنیادی فرق یہ ہے کہ آیا وہ کولنٹ کے ساتھ رابطے میں ہیں۔

خشک سلنڈر لائنر عام طور پر کم ہارس پاور والے پٹرول انجنوں یا ڈیزل انجنوں پر استعمال ہوتے ہیں۔

ٹرکوں پر سلنڈر لائنر کی سب سے عام قسم گیلی قسم ہے۔

سلنڈر لائنر کی بیرونی سطح انجن کولنٹ کے ساتھ رابطے میں ہے، جو سلنڈر لائنر اور کولنٹ کے درمیان گرمی کی منتقلی کو آسان بناتا ہے، اور بہتر گرمی کی کھپت اور ٹھنڈک کا اثر فراہم کرتا ہے۔

اگر ایئر فلٹر کو طویل عرصے تک صاف اور برقرار نہیں رکھا جاتا ہے یا خراب معیار کا ایئر فلٹر خریدا جاتا ہے تو، فلٹرنگ کا اثر خراب ہو جاتا ہے، سلنڈر لائنر کے لباس کو تیز کرے گا۔

عام طور پر، سلنڈر سانس لینے والی ہوا بہت گندی ہوتی ہے، اس کا سب سے بڑا حصہ بنیادی طور پر اوپری حصے میں سلنڈر لائنر میں مرتکز ہوتا ہے۔

تیل کو باقاعدگی سے تبدیل نہیں کیا گیا: اگر تیل کو باقاعدگی سے تبدیل نہیں کیا گیا تو، تیل میں نجاست ہے یا کھرچنے والا ملبہ سلنڈر کی دیوار پر چھڑک سکتا ہے، جس سے کھرچنے والا لباس بن سکتا ہے۔

پھسلن کے ناقص حالات: انجن چل رہا ہے، دہن کے چیمبر سے ملحق سلنڈر لائنر کا اوپری حصہ، مجموعی درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، چکنا کرنے کے حالات نسبتاً خراب ہیں، ڈیزل انجن کا بوجھ بہت زیادہ ہے، اس کی تشکیل آسان نہیں ہے۔ ایک اچھی آئل فلم، جس کے نتیجے میں سلنڈر لائنر اور پسٹن کی انگوٹی قابل اعتماد اور موثر چکنا اثر حاصل نہیں کر سکتی، جس کے نتیجے میں مقامی خشک رگڑ یا نیم خشک رگڑ پیدا ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں سلنڈر پہننے کا اوپری حصہ ہوتا ہے۔

دائمی سنکنرن: ہم سب جانتے ہیں کہ ایندھن میں سلفر کا زیادہ مواد دہن کے بعد مضبوط تیزاب پیدا کرتا ہے، جو انجن کے دھاتی حصوں پر سنکنرن اور پہننے کا سبب بن سکتا ہے اور اسے بڑھا سکتا ہے۔

اس کے علاوہ، ناقص کوالٹی کولنٹ کا استعمال یا متبادل کولنٹ کے بغیر طویل عرصے تک، بھی سلنڈر لائنر کے سنکنرن کی ایک اہم وجہ ہے۔

یہ لباس مقامی طور پر سلنڈر لائنر میں ڈھیلے سوراخوں کی تشکیل کی خصوصیت ہے۔

اینٹی فریز کو تبدیل کرنے میں طویل مدتی ناکامی یا ناقص معیار کے اینٹی فریز کے استعمال کی وجہ سے اس قسم کے انجن کی خرابی اب بھی عام ہے۔

کچھ لوگ یہ سوچ سکتے ہیں کہ اینٹی فریز صرف ٹھنڈک کا کردار ادا کرتا ہے، لیکن حقیقت میں اینٹی فریز میں اینٹی سکیلنگ، اینٹی کورروشن اور اینٹی فومنگ فارمولے بھی شامل کیے گئے ہیں۔

یہ نہ صرف ہوا کے بلبلوں کی پیداوار کو مؤثر طریقے سے کم کر سکتا ہے اور سلنڈر لائنر کو عام استعمال سے بچا سکتا ہے، بلکہ یہ سلنڈر لائنر اور ربڑ کی مہروں کی بھی حفاظت کر سکتا ہے اور کار کی مجموعی زندگی کو بڑھا سکتا ہے، ایسے افعال جو پانی اور ناقص معیار کے کولنٹ میں نہیں ہوتے ہیں۔

تاہم، ہمیں یہ نوٹ کرنے کی ضرورت ہے کہ اچھے اینٹی فریز کی بھی عمر ہوتی ہے، اور ہمیں اسے ختم ہونے کے بعد وقت کے ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

تو غیر معمولی لباس اور سنکنرن کو کیسے کم کیا جائے؟

سب سے پہلے فلٹر کی صفائی اور دیکھ بھال کو مضبوط کرنا ہے، تاکہ ایئر فلٹر، آئل فلٹر اور فیول فلٹر ہمیشہ اچھی کام کرنے کی حالت میں رہے۔ تینوں فلٹرز کی دیکھ بھال کو مضبوط بنانے سے سلنڈر میں موجود نجاست کو مؤثر طریقے سے کم کیا جا سکتا ہے، اس طرح سلنڈر لائنر کے لباس کو کم کیا جا سکتا ہے اور انجن کی زندگی میں اضافہ ہو سکتا ہے۔

اگر گاڑی سخت حالات میں کام کر رہی ہے تو گاڑی کو بہتر حالت میں رکھنے کے لیے متعلقہ فلٹرز کو پہلے سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

اگلا مرحلہ مطابق تیل اور ایندھن کا استعمال کرنا، موسم اور انجن کی کارکردگی کے لیے بہترین چپکنے والی صلاحیت کا انتخاب کرنا، اور چکنا کرنے والے مادوں کی مقدار اور معیار کو باقاعدگی سے چیک کرنا اور اسے برقرار رکھنا ہے۔

یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ کچھ کمتر تیل زیادہ درجہ حرارت پر پتلے ہو جائیں گے، جبکہ دیگر تھرمل آکسیڈیشن کی خراب استحکام کی وجہ سے گاڑھا ہو جائیں گے، جس کے نتیجے میں چکنا میں نمایاں کمی واقع ہو گی۔

اور ناقص کوالٹی کے تیل میں صفائی کی ناقص صلاحیت ہوتی ہے اور وہ تمام نجاستوں کو دور نہیں کر سکتا، جس کی وجہ سے انجن کے اندرونی خلل پڑ سکتے ہیں۔

آپ کو کولنٹ کے انتخاب پر بھی توجہ دینے کی ضرورت ہے، باقاعدگی سے کولنٹ کی مقدار اور معیار کو چیک کرنے کی ضرورت ہے، اور ایک عام متبادل تعدد کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔ ہم نے اوپر ناقص کوالٹی کے کولنٹ کے استعمال کے خطرات کا ذکر کیا ہے، جو انجن سلنڈر لائنر کے کاویٹیشن اور پہننے کا سبب بننے والے اہم عوامل میں سے ایک ہے۔

انجن کے عام آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھیں اور بہت کم یا بہت زیادہ درجہ حرارت سے بچیں۔

معلومات کے مطابق انجن کا کام کرنے کا نارمل درجہ حرارت 80 سے 90 ڈگری سیلسیس میں ہونا چاہیے۔

اگر درجہ حرارت بہت کم ہے تو، انجن ایک اچھا چکنا کردار برقرار نہیں رکھ سکتا.

اگر درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، تو یہ سلنڈر کی طاقت کو کم کردے گا، چکنا کرنے والے کی واسکاسیٹی گر جائے گی، اور پھر سلنڈر لائنر کے لباس کو تیز کردے گی۔

ٹرک کی مناسب اور درست دیکھ بھال گاڑی کی سروس لائف کو مؤثر طریقے سے بڑھا سکتی ہے۔ تین فلٹرز کی دیکھ بھال اور تبدیلی، اعلیٰ معیار کے تیل اور کولنٹ کا انتخاب، مناسب انجن آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھنے اور انجن کی عام مکینیکل کارکردگی کو برقرار رکھنا، وغیرہ، انجن سلنڈر لائنر کے غیر معمولی لباس اور کاویٹیشن کو کم کرنے کے اہم طریقے ہیں۔ .