کیا انجن کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہونے پر تھرموسٹیٹ کو ہٹایا جا سکتا ہے؟
Nov 06, 2023
تھرموسٹیٹ کیسے کام کرتا ہے؟
اس وقت، زیادہ تر ڈیزل انجن مستحکم کام کرنے والی کارکردگی کے ساتھ ویکس تھرموسٹیٹ استعمال کرتے ہیں۔ جب ٹھنڈک پانی کا درجہ حرارت درجہ حرارت سے کم ہوتا ہے، تو تھرموسٹیٹ والو بند ہو جاتا ہے اور ٹھنڈا پانی صرف ڈیزل انجن میں گردش کر سکتا ہے۔ یہ ٹھنڈے پانی کے درجہ حرارت میں اضافے کو تیز کرنے، وارم اپ کے وقت کو کم کرنے اور کم درجہ حرارت پر ڈیزل انجن کے آپریٹنگ وقت کو کم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔
جب کولنٹ کا درجہ حرارت تھرموسٹیٹ والو کے افتتاحی درجہ حرارت تک پہنچ جاتا ہے، جیسا کہ ڈیزل انجن کا درجہ حرارت آہستہ آہستہ بڑھتا ہے، تھرموسٹیٹ والو آہستہ آہستہ کھلتا ہے۔ یہ ٹھنڈک کے لیے زیادہ کولنٹ کو گردش میں حصہ لینے کی اجازت دیتا ہے، جس سے ٹھنڈک کی مجموعی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے۔
کیا تھرموسٹیٹ کو ہٹایا جا سکتا ہے؟
جب آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ ڈیزل انجن مشین کا پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، تو آپ کو تھرموسٹیٹ کو ہٹانے کے بجائے پہلے ڈیزل انجن کولنگ سسٹم کو احتیاط سے چیک کرنا چاہیے۔
تھرموسٹیٹ کو ہٹانے کے بعد انجن چلانے میں کیا مسائل پیدا ہوں گے؟
ضرورت سے زیادہ ایندھن کی کھپت
تھرموسٹیٹ کو ہٹانے کے بعد، انجن زیادہ گرمی خارج کرے گا اور زیادہ ایندھن ضائع کرے گا۔ اگر انجن زیادہ دیر تک عام آپریٹنگ درجہ حرارت سے نیچے چلتا ہے، تو ایندھن کا دہن ناکافی ہوگا، جس سے ایندھن کی کھپت میں مزید اضافہ ہوگا۔
تیل کی کھپت میں اضافہ کریں۔
اگر انجن کو زیادہ دیر تک نارمل سے کم درجہ حرارت پر چلایا جائے تو اس کے نتیجے میں انجن کا نامکمل دہن ہو گا، جس سے تیل کی واسکاسیٹی گاڑھی ہو جائے گی، کیچڑ بھی بڑھے گا۔
ایک ہی وقت میں، دہن کے دوران پیدا ہونے والے پانی کے بخارات تیزابی گیسوں کے ساتھ آسانی سے گاڑھا ہو سکتے ہیں، کمزور تیزاب بناتے ہیں جو انجن کے تیل کو بے اثر کرتے ہیں، تیل کی کھپت میں اضافہ کرتے ہیں۔ مزید برآں، سلنڈروں میں داخل ہونے والے ڈیزل کی ناقص ایٹمائزیشن کے نتیجے میں غیر اٹامائزڈ ڈیزل سلنڈر کی دیواروں کو تیل سے دھوتا ہے، جس کے نتیجے میں تیل کم ہو جاتا ہے اور سلنڈر لائنرز اور پسٹن کی انگوٹھیوں پر لباس بڑھ جاتا ہے۔
انجن کی زندگی کو مختصر کرتا ہے۔
کم درجہ حرارت کی وجہ سے، تیل کی viscosity زیادہ ہوتی ہے، جو ڈیزل انجن کے رگڑ والے حصوں کو بروقت چکنا نہیں کر پاتی، جس کے نتیجے میں انجن کے اجزاء کے پہننے میں اضافہ ہوتا ہے اور انجن کی طاقت میں کمی واقع ہوتی ہے۔
دہن سے پیدا ہونے والے پانی کے بخارات تیزابی گیسوں کے ساتھ آسانی سے گاڑھا ہو جاتے ہیں، جس سے انجن میں سنکنرن بڑھتا ہے اور انجن کی عمر کم ہو جاتی ہے۔
جب یہ طے ہو جائے کہ تھرموسٹیٹ ناکام ہو گیا ہے، تو اسے ایک نئے سے تبدیل کرنا چاہیے۔
