یہ سردیوں میں زیادہ ایندھن کیوں استعمال کرتا ہے؟

وجہ 1: انجن کے دہن کی استحکام اور کارکردگی میں کمی۔

سردیوں میں، کم درجہ حرارت انجن کے دہن کے استحکام اور کارکردگی پر منفی اثر ڈال سکتا ہے۔ جب ٹھنڈی ہوا ٹھنڈے ایندھن کے ساتھ رابطے میں آتی ہے، تو دہن کے استحکام اور کارکردگی میں نمایاں کمی واقع ہو سکتی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ کم درجہ حرارت ڈیزل ایندھن کی کثافت میں اضافے کا سبب بنتا ہے، جس کے نتیجے میں ایندھن کے اسپرے کے فاصلے زیادہ ہوتے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، ڈیزل ایندھن کی بوندوں کے دہن کے عمل کے دوران سلنڈر کی دیواروں سے ٹکرانے کا زیادہ امکان ہوتا ہے، جو دہن کی مجموعی کارکردگی کو کم کر دیتا ہے، کیونکہ سلنڈر کی دیواروں کو کمبشن چیمبر کے اندر سب سے کم دہن کی کارکردگی کے طور پر جانا جاتا ہے۔ مزید برآں، ٹھنڈی ہوا دہن میں تاخیر کا سبب بھی بن سکتی ہے، جس سے دہن کا دباؤ اور درجہ حرارت کم ہوتا ہے۔

وجہ 2: انجن کو عام آپریٹنگ درجہ حرارت تک پہنچنے میں جو وقت لگتا ہے وہ زیادہ ہے۔

سرد موسمی حالات کے دوران، انجن کو اپنے عام آپریٹنگ درجہ حرارت تک پہنچنے میں جو وقت لگتا ہے وہ بڑھ جاتا ہے۔ جیسے جیسے انجن آہستہ آہستہ گرم ہوتا ہے، بڑھتے ہوئے درجہ حرارت کے ساتھ ایندھن کی کھپت کم ہوتی جاتی ہے۔ طویل وارم اپ ٹائم کا مطلب ہے کہ ایندھن کی مجموعی کھپت زیادہ ہوگی۔

یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ انجن میں پانی کا درجہ حرارت بڑھنے کا مطلب سلنڈر کی دیواروں کا درجہ حرارت بڑھنا بھی ہے۔ ایندھن کی بہترین کارکردگی حاصل کرنے کے لیے، موسم سے قطع نظر، پانی کا کم درجہ حرارت (سلنڈر کی دیوار کا درجہ حرارت) رکھنے سے گریز کرنا ضروری ہے۔

وجہ 3: انجن آئل کا انتخاب درست ہے یا نہیں۔

انجن کے تیل کی کھپت کا ایک اہم اشارہ 100 ڈگری کینیمیٹک واسکاسیٹی ہے، جس سے مراد تیل کا درجہ حرارت ہے جب انجن معمول کے مطابق چل رہا ہو اور پانی کا درجہ حرارت 80 ڈگری تک پہنچ جائے۔ یہ انڈیکس جتنا کم ہوگا، چکنا اثر کو یقینی بناتے ہوئے ایندھن کے زیادہ استعمال کو بچایا جاسکتا ہے۔ لہذا، گاڑیوں کے ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کے لیے سردیوں میں صحیح تیل کا انتخاب بہت ضروری ہے۔

وجہ 4: کم ٹائر آسنجن

سردیوں میں، سڑک برف اور برف سے ڈھکی ہوتی ہے، اس کے مطابق ٹائروں کا چپکنا کم ہو جائے گا، جس کی وجہ سے ایندھن کی کھپت بھی بڑھ جاتی ہے۔