روزانہ کی بحالی اور نیم ٹریلر ٹریکٹر کی 50 یا 90 کرشن پن کی کاٹھی کے لئے احتیاطی تدابیر

1. نئی موصولہ گاڑیوں کی بحالی اور احتیاطی تدابیر

ٹریلر اور مرکزی گاڑی کو حاصل کرنے کے بعد ، احتیاط سے جانچ پڑتال کریں کہ آیا مین گاڑی کی کاٹھی کی سطح پر کوئی ٹکراؤ ، برز ، ویلڈنگ سلیگ ، ویلڈنگ نوڈولس اور دیگر غیر ملکی اشیاء موجود ہیں یا نہیں۔ اگر کوئی ہے تو ، وقت کے ساتھ ان کو صاف اور پیس لیں ، بصورت دیگر یہ مستقبل میں غیر معمولی لباس اور کاٹھی اور کرشن پلیٹ کے آنسو کا سبب بنے گا۔

کاٹھی اور کرشن پلیٹ کو صاف کرنے کے بعد پہلی بار چکنائی شامل کرتے وقت ، نیلے ، گہری بھوری رنگ ، یا ٹین لتیم پر مبنی چکنائی (لتیم پر مبنی ہائی پریشر بلیک (براؤن) چکنائی جس میں گریفائٹ کیلشیم یا مولیبڈینم ڈائی آکسائیڈ پر مشتمل ہے) شامل کرنے کی کوشش کریں)۔

لتیم پر مبنی ہائی پریشر چکنا کرنے والی چکنائی میں اچھی واسکاسیٹی ، پہننے کے خلاف مزاحمت ، دباؤ کی مزاحمت اور استحکام ہے۔ یہ سفارش نہیں کی جاتی ہے کہ وہ پیلے رنگ کے عام کیلشیم پر مبنی چکنائی استعمال کریں جو بنیادی طور پر بھاری ٹرک کے کھیت میں ختم کردی گئی ہے۔

کیلشیم پر مبنی چکنائی میں پانی کی اچھی مزاحمت ہے لیکن ناقص لباس مزاحمت ، درجہ حرارت کی اعلی مزاحمت اور استحکام۔ ہائیڈریٹ (واسکاسیٹی کو کھونے) اور اس کی چکنا کرنے والی خصوصیات سے محروم ہونا آسان ہے۔ یہ عام طور پر کم رفتار ، کم درجہ حرارت والے اجزاء جیسے واٹر پمپ کے لئے استعمال ہوتا ہے اور بنیادی طور پر ٹرکوں پر استعمال نہیں ہوتا ہے۔

اگر مرکزی گاڑی کا کاٹھی اور ٹریلر ٹوئنگ پلیٹ پہلے ہی چکنائی کے ساتھ لیپت ہے تو ، گاڑی وصول کرنے کے بعد چکنائی کو اچھی طرح صاف کرنے کی سفارش کی جاتی ہے ، اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ ان کی سطحیں صاف اور غیر ملکی مادے سے پاک ہیں ، اور پھر لتیم پر مبنی چکنائی شامل کریں۔

2. مرکزی گاڑی اور ٹریلر کو مربوط کرنے کے لئے احتیاطی تدابیر

1. ٹریکٹر اور ٹریلر کو مربوط کرتے وقت ، ٹریلر کی ٹانگوں کی اونچائی کو ایڈجسٹ کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ٹریلر کرشن پلیٹ کا نچلا طیارہ مرکزی گاڑی کی کاٹھی کے اوپری ہوائی جہاز سے 1-3 سینٹی میٹر کم ہے۔ بہت زیادہ یا بہت کم مرکزی ٹریلر کو مربوط ہونے میں ناکام ہونے کا سبب بنے گا۔ سنگین معاملات میں ، یہ کاٹھی کی انگوٹھی ، لاک ہک اور کرشن پلیٹ کی سطح کو نقصان پہنچنے کا سبب بنے گا۔

2. جب ٹریکٹر بیک اپ ہو رہا ہے تو ، ٹریکٹر کو سیدھا کرنے کی کوشش کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ٹریکٹر کی سنٹر لائنز اور نیم ٹریلر مستقل ہیں۔ عام طور پر ، دونوں سینٹر لائنوں کا افقی آفسیٹ 4 سینٹی میٹر سے تجاوز نہیں کرسکتا ، اور دونوں سینٹر لائنوں کے درمیان زاویہ 5 ڈگری کے اندر محدود ہوتا ہے جب مکمل طور پر بھری ہو اور 7 ڈگری کے اندر خالی ہوجائے۔

3. ٹریکٹر اور ٹریلر کو الگ کرتے وقت ، یقینی بنائیں کہ زمین فلیٹ ہے۔ اگر وہ ایک طویل وقت کے لئے الگ ہوجاتے ہیں تو ، نیم ٹریلر کو پھسلنے سے روکنے کے لئے ٹریلر پہیے لگانے کا یقین رکھیں۔ آؤٹگرگرس کو اس وقت تک بڑھاؤ جب تک کہ بوجھ ٹریکٹر سے آؤٹگرگرس میں منتقل نہ ہوجائے۔ Do not extend the outriggers too long (a gap of 3-5mm between the traction plate and the saddle is sufficient), otherwise the semi-trailer will be lifted off the saddle. ہوشیار رہو کہ کاٹھی باندھ دی جائے گی اور اسے الگ نہیں کیا جاسکتا ہے۔

3. استعمال کے دوران احتیاطی تدابیر

1. ٹریکٹر اور ٹریلر پہلی بار منسلک ہونے کے بعد ، کنکشن کی حیثیت کو آگے ، پیچھے ، پیچھے اور ایس شکل میں چلانے کے ذریعے جانچ پڑتال کی جانی چاہئے۔ اگر ٹریلر ٹوئنگ پن اور کاٹھی لاک ہک کے مابین کلیئرنس بہت بڑی ہے (ایک غیر معمولی آواز ہے) تو ، کلیئرنس کو کاٹھی کی طرف ایڈجسٹمنٹ چھڑی کے ذریعے ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ یہ ڈھیلا نہیں ہے۔

2. جب ایک نئی گاڑی پہلی بار تقریبا 1000 1000 کلومیٹر کے لئے چل رہی ہے تو ، کاٹھی ، کرشن پلیٹ ، اور کرشن پن چکنائی کو اچھی طرح سے صاف اور چیک کیا جانا چاہئے (ڈیزل صفائی کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے) اور چکنائی کے ساتھ دوبارہ بھرنا۔ اس کے بعد ، چکنائی کو ہر 6000-8000 کلومیٹر کے فاصلے پر چیک کرنا چاہئے اور اس کی جانچ پڑتال کرنی ہوگی (جب اسے تبدیل کیا جائے تو اسے اچھی طرح سے صاف کرنا چاہئے)۔

3۔ جب بھی گاڑی 40 ، 000 کلومیٹر کے قریب چلتی ہے یا اگر شروع ہوتی ہے یا بریک لگتی ہے تو ، کاٹھی کے لاک ہک اور ٹریکشن پن کے درمیان فرق کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے کاٹھی کے کنارے پر ایڈجسٹمنٹ سکرو کو گھومنے پھرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

لاک ہک اور کرشن پن کی ڈھیل کچھ ایسی چیز ہے جسے ٹرک مالکان نظرانداز کرتے ہیں۔ اگر وقت کے ساتھ ڈھیلے کو ایڈجسٹ نہیں کیا جاتا ہے تو ، کاٹھی پہننے کی انگوٹھی ، لاک ہک کو نقصان پہنچانے ، اور یہاں تک کہ کرشن پن کو پہنا اور نقصان پہنچانے کا سبب بنانا آسان ہے۔ خاص طور پر ویلڈیڈ کرشن پن کو خراب ہونے کے بعد تبدیل کرنے میں زیادہ تکلیف دہ ہے۔

4. سیڈل پہننے کی انگوٹھی ، لاک ہک ، کاٹھی پینل اور ٹریلر ٹوئنگ پن کی پہننے کی حالت ہر 40 ، 000 کلومیٹر گاڑی کے آپریشن کی جانچ کی جانی چاہئے۔ ضرورت سے زیادہ لباس والے افراد کو وقت کے ساتھ تبدیل کیا جانا چاہئے۔