اگر یہ تیل کی مہر کا رساو ہے تو فیصلہ کیسے کریں؟

انجن کے تیل میں تیزی سے کمی اور تیل کے رساؤ کی متعدد وجوہات ہیں۔ سب سے زیادہ عام انجن کے تیل کے رساو میں سے ایک والو آئل سیل کے مسائل اور پسٹن کی انگوٹی کے مسائل ہیں۔

تو آپ کیسے بتا سکتے ہیں کہ پسٹن کی انگوٹھیوں یا والو آئل سیل میں کوئی مسئلہ ہے؟ آپ درج ذیل 2 آسان طریقوں سے بتا سکتے ہیں۔

سلنڈر پریشر کی پیمائش کریں۔

اگر یہ پسٹن کی انگوٹی کا مسئلہ ہے تو، پہننے کی مقدار کا تعین کرنے کے لیے سلنڈر پریشر ڈیٹا کا استعمال کریں۔ اگر پہننا بہت شدید نہیں ہے، یا اگر کسی خاص سلنڈر کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہے، تو اسے 1500 کلومیٹر کے بعد ایک ریسٹورر شامل کرکے خود بخود ٹھیک ہو جانا چاہیے۔

دیکھیں کہ آیا ایگزاسٹ پورٹ پر نیلا دھواں ہے۔

نیلا دھواں تیل کے جلنے کا ایک رجحان ہے، جو بنیادی طور پر پسٹن، پسٹن کی انگوٹی، سلنڈر لائنر، والو آئل سیل، والو گائیڈ پہننے کی وجہ سے ہوتا ہے۔ لیکن سب سے پہلے، ہمیں ایگزاسٹ پائپ کی وجہ سے تیل کے جلنے کے رجحان کو خارج کر دینا چاہیے، یعنی آئل واٹر الگ کرنے والا اور پیویسی والو کو پہنچنے والا نقصان بھی تیل کے جلنے کا سبب بن سکتا ہے۔

اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ آیا والو تیل کی مہر لیک ہو رہی ہے، آپ تھروٹل کو تیز کرنے اور فیصلہ کرنے کے لیے تھروٹل کو جاری کرنے کا طریقہ استعمال کر سکتے ہیں۔ اگر تھروٹل کو تیز کرتے وقت ایگزاسٹ پائپ نیلا دھواں خارج کرتا ہے، تو اس کی وجہ یہ ہے کہ پسٹن، پسٹن کی انگوٹھی اور سلنڈر لائنر کے درمیان کلیئرنس پہننے کی وجہ سے بہت زیادہ ہے۔ اگر تھروٹل کو چھوڑتے وقت ایگزاسٹ پائپ نیلا دھواں خارج کرتا ہے، تو اس کی وجہ یہ ہے کہ والو آئل سیل کو نقصان پہنچا ہے یا والو گائیڈ پہنا ہوا ہے۔

والو تیل کی مہریں لیک ہونے کے نتائج

اگر والو آئل کی مہر لیک ہو رہی ہے تو، والو آئل سیل کی ناقص سیلنگ کی وجہ سے انجن کا تیل جو دہن چیمبر میں داخل ہوا ہے دہن چیمبر کے اندر جل جائے گا۔ ایگزاسٹ عام طور پر نیلے دھوئیں کے اخراج کے رجحان کی نمائش کرے گا۔

اگر یہ بہت لمبا رہتا ہے تو، والوز کاربن کے ذخائر کا شکار ہوتے ہیں، جو والو کی خراب بندش اور ناکافی دہن کا باعث بن سکتے ہیں۔

یہ دہن کے چیمبر اور انجیکٹروں میں کاربن کی تعمیر کا سبب بن سکتا ہے یا تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹرز کو بند کر سکتا ہے۔

یہ انجن کی طاقت میں کمی اور ایندھن کی کھپت میں نمایاں اضافے، متعلقہ حصوں کو پہنچنے والے نقصان اور خاص طور پر چنگاری پلگ کی کام کرنے کی حالت میں نمایاں کمی کا سبب بھی بنتا ہے۔

جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کہ نتائج ابھی بھی سنگین ہیں، لہذا جتنی جلدی ممکن ہو نئے والو آئل سیل حاصل کریں۔

چونکہ والو تیل کی مہریں اعلی درجہ حرارت اور زیادہ دباؤ میں کام کرتی ہیں، اس لیے بہترین گرمی اور تیل کی مزاحمت کے ساتھ مواد استعمال کرنا ضروری ہے۔ تیل کی مہروں کے لیے عام طور پر استعمال ہونے والے مواد ہیں: نائٹریل ربڑ، فلوریلاسٹومر، سلیکون ربڑ، ایکریلیٹ ربڑ، پولی یوریتھین، پولی ٹیٹرا فلوروتھیلین وغیرہ۔