تین قسم کے تھری ایکسل ٹرک ڈرائیوز، کون سا ماڈل زیادہ مقبول ہے۔

فی الحال، تین ایکسل والے ماڈل تین انتظامات میں مارکیٹ میں دستیاب ہیں: 6×2 فرنٹ ڈوئل اسٹیئرنگ ایکسل، 6×4 ریئر ڈوئل ڈرائیو ایکسل، اور 6×2R ریئر ڈوئل ایکسل سنگل ڈرائیو۔

صرف گاڑی کی لاگت اور کارگو لے جانے کی صلاحیت کے نقطہ نظر سے، تین ایکسل ماڈل کے طور پر، 6×2 فرنٹ ڈوئل اسٹیئرنگ ایکسل ماڈل کو لاگت اور گاڑی کی مجموعی صلاحیت کے لحاظ سے دیگر دو پر ایک فائدہ ہے۔

اسی ترتیب کے تحت، یہ ریئرڈول ایکسل سے 500 کلوگرام سے زیادہ ہلکا ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ معیاری لوڈ کی حالت میں 500 کلوگرام زیادہ کارگو لوڈ کر سکتا ہے۔

6×2 فرنٹ ڈوئل سٹیئرنگ ایکسل کے دونوں فرنٹ ایکسلز پر سنگل ٹائر ہوتے ہیں، جبکہ ریئر ڈوئل ایکسل ماڈلز پر زیادہ تر ریئر ڈوئل ایکسلز ڈوئل ٹائر کنفیگریشن کے حامل ہوتے ہیں۔ اگلے ایکسل کا وزن بھی ہوتا ہے اور اس کی قیمت بھی پچھلے ایکسل سے کم ہوتی ہے۔

اسی مجموعی گاڑی کی لمبائی کے لیے، 6×2 فرنٹ ڈوئل اسٹیئرنگ ایکسل پیچھے والے ڈوئل ایکسل ماڈل سے بہتر اسٹیئرنگ کارکردگی کا حامل ہے۔

فرنٹ ڈوئل اسٹیئرنگ ایکسل ماڈل میں 6×4 اور 6×2R کے مقابلے ایک چھوٹا ڈسٹری بیوٹڈ وہیل بیس ہے، جس کے نتیجے میں فریم پر مجموعی طور پر زیادہ سازگار تناؤ پیدا ہوتا ہے۔

جیسا کہ پیچھے والے ڈوئل ایکسل ماڈل کا اگلا ایکسل زیادہ بوجھ کا شکار ہے، اس لیے منتخب کردہ اسٹیئرنگ گیئر بھی بڑا ہوگا۔ بڑے وہیل بیس ٹرکوں میں استعمال کیا جاتا ہے، یہ فرنٹ ایکسل اور ریئر بیلنس شافٹ پوزیشن میں فریم لوڈ کی صلاحیت کو مرکوز کرے گا، جو کہ فریم لوڈ کے لیے بہت ناگوار ہے۔

دریں اثنا، پچھلے ڈوئل ایکسل ماڈل میں 2 مزید ٹائر ہیں، جو کہ بوجھ اٹھانے کی صلاحیت کے لحاظ سے فرنٹ ڈوئل ایکسل ماڈل سے بڑا ہے۔ اسی بوجھ کے تحت، ٹائر کا چھوٹا سائز استعمال کیا جا سکتا ہے۔

6×4 ریئر ڈوئل ڈرائیو ایکسل ڈرائیونگ کی صلاحیت، بریک لگانے کی صلاحیت اور گریڈ ایبلٹی کے لحاظ سے 6×2 فرنٹ ڈوئل اسٹیئرنگ ایکسل ماڈل سے بہتر ہے۔

مارکیٹ کے نقطہ نظر سے، زیادہ تر ٹرک 6×2 فرنٹ ڈوئل سٹیرنگ ایکسل استعمال کرتے ہیں، جبکہ زیادہ تر ڈمپ ٹرک 6×4 پیچھے والے ڈوئل ایکسل استعمال کرتے ہیں۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ 6×2 فرنٹ ڈوئل اسٹیئرنگ ایکسل میں اسٹیئرنگ کی بہتر کارکردگی ہے، اور ٹرک کی ورکنگ کنڈیشن بہتر ہے، اور اوورلوڈ ورکنگ کنڈیشن کم ہے۔ کل ماس اور گاڑی کی لاگت پچھلے ڈوئل ایکسل ماڈل سے بہتر ہے، اور کل بڑے پیمانے کی حد کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے۔

6×2 فرنٹ ڈوئل اسٹیئرنگ ایکسل چھوٹے بوجھ والے ماڈلز کے لیے موزوں ہے، کام کرنے کے بہتر حالات اور پچھلے ایکسل کی اوورلوڈ گنجائش کے لیے کم تقاضے ہیں۔

6×4 پیچھے والے ڈوئل ایکسل ماڈلز میں سے زیادہ تر ڈمپ ٹرک ہیں، جو بنیادی طور پر اس کے پچھلے دوہری ایکسل کی لے جانے کی صلاحیت اور زیادہ اوورلوڈ صلاحیت حاصل کرنے کے لیے ٹائروں کی تعداد کے فوائد پر انحصار کرتے ہیں۔

پیچھے والے ڈوئل ایکسل کی مضبوط ڈرائیونگ کی صلاحیت اور ڈوئل ریئر ایکسل کی مضبوط بریکنگ کی صلاحیت شارٹ وہیل بیس، زیادہ بوجھ برداشت کرنے اور سڑک کی خراب حالت کے ساتھ ڈمپ ٹرک کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے۔

خاص طور پر جب ڈمپ ٹرک اتارے جاتے ہیں، تو پچھلا ایکسل بڑا بوجھ اٹھاتا ہے۔ ریئر ڈوئل ایکسل کی لے جانے کی صلاحیت پچھلے سنگل ایکسل کے مقابلے ایکسل لوڈ ٹرانسفر کی مانگ کو بہتر طریقے سے پورا کر سکتی ہے۔

اس لیے، 6×4 ریئر ڈوئل ایکسل ماڈلز بنیادی طور پر مختصر وہیل بیس، ہائی ریئر ایکسل لوڈ بیئرنگ اور کام کرنے کی ناقص صورتحال میں استعمال ہوتے ہیں۔

6×2R ریئر ڈوئل ایکسل سنگل ڈرائیو میں 6×4 ریئر ڈوئل ڈرائیو ایکسل کے زیادہ تر فوائد ہیں، اور یہ ڈرائیو ایبلٹی کے لحاظ سے رئیر ڈوئل ڈرائیو ایکسل سے قدرے کمتر ہے۔

بغیر کسی بوجھ اور کم بوجھ کے، یہ ایندھن کی کھپت کو کم کرتا ہے اور رولنگ مزاحمت کو کم کرکے حرکیات کو بہتر بناتا ہے، اور ٹائر کے پہننے کو کم کر سکتا ہے۔

امید ہے کہ اوپر والے موازنہ سے آپ کو ٹرائی ایکسل ٹرکوں کی تین ڈرائیو فارمز کا اندازہ ہو گیا ہے۔ لوڈ کے لحاظ سے، ریئر ڈوئل ایکسل ریگولیٹری تقاضوں کے مطابق ہے، اور ڈوئل ڈرائیو اور سنگل ڈرائیو کو ڈیمانڈ کے مطابق منتخب کیا جا سکتا ہے۔

6×2 فرنٹ ڈوئل اسٹیئرنگ ایکسل ماڈل، اگرچہ ایکسل لوڈ ڈسٹری بیوشن کے لیے مثالی نہیں ہے، لیکن بھاری بوجھ اٹھانے کی گنجائش کے ساتھ پیچھے والے ایکسل کا انتخاب کرکے اس کی تلافی کرتا ہے۔ اس کی قیمت اور مجموعی فوائد کی وجہ سے یہ کارگو گاڑیوں میں سب سے زیادہ استعمال ہوتا ہے۔