گرمیوں میں ٹرک کے انجن کے اعلی درجہ حرارت سے کیسے نمٹا جائے؟

انجن کے اعلی درجہ حرارت کے لیے ذیل میں کئی ہنگامی حل ہیں۔ اگر آپ اعلی درجہ حرارت کے ساتھ مسائل کا سامنا کر رہے ہیں تو انہیں کراس ریفرنس کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔

▎ ضرورت سے زیادہ رساو اور کولنٹ کا نقصان نہیں۔

انجن کو اوور ہیٹنگ کے ساتھ اوور لوڈ کرنے کے بعد کولنگ سسٹم صحیح طریقے سے چکر لگاتا ہے۔ جب ٹرک انجن کی برداشت کی حد سے باہر چل رہا ہوتا ہے، تو پانی کا درجہ حرارت بوائلر کے درجہ حرارت کے قریب ہوتا ہے، اور انجن کا درجہ حرارت زیادہ گرم ہونے کے باوجود کولنگ سسٹم عام طور پر کام کرتا ہے۔

اس وقت، انجن کو بے کار رکھا جانا چاہیے، اور انجن کو بند کرنا سختی سے منع ہے۔ کولنگ کو تیز کرنے کے لیے ریڈی ایٹر کی سطح پر ٹھنڈا پانی ڈالیں۔ جب درجہ حرارت تقریباً 50 ڈگری تک گر جائے تو ٹھنڈا ہونے کے لیے ٹینک کا احاطہ کھولنے کے لیے بھیگے ہوئے موٹے تولیے کا استعمال کریں۔ آخر میں، یہ یقینی بنائیں کہ آیا تیل کا پیمانہ معمول کی حد کے اندر ہے۔

نوٹ: لوگوں کو پانی کے چھڑکاؤ سے جلنے سے بچنے کے لیے ٹینک کے ڈھکن کا سامنا کرنے سے گریز کرنا چاہیے۔

▎ انجن کے پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے اور کولنگ سسٹم کی گردش خراب ہے۔

انجن کے زیادہ گرم ہونے اور کولنگ سسٹم کی گردش کی خرابی کی بہت سی وجوہات ہیں، جیسے کہ تھرموسٹیٹ کی خرابی، کولنگ فین کلچ کی خرابی، اور خراب پنکھے کی بیلٹ، جس کی وجہ سے کولنگ سسٹم خراب ہو سکتا ہے۔

سب سے پہلے، انجن کو چلاتے رہیں اور اسے بند نہ کریں۔ ٹھنڈک کو تیز کرنے کے لیے ریڈی ایٹر کی سطح پر ٹھنڈا پانی ڈالیں۔ ایسے حالات میں، گردش کرنے والے پانی کا درجہ حرارت عام طور پر صرف تھوڑا سا گرتا ہے۔ جب انجن کا درجہ حرارت 80 ڈگری سے کم ہو تو وقفے وقفے سے سٹاپ سوئچ کو دبا کر یا الیکٹرانک فیول انجیکشن سسٹم کے سینسر کو ان پلگ کر کے انجن کو بند کریں۔ انجن کو فعال طور پر ٹھنڈا کرنے کے لیے فی سائیکل 10-15 سیکنڈ کے لیے سٹارٹر موٹر کا استعمال کریں۔ آخر میں، تیل کی ڈپ اسٹک کو چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ تیل کی سطح معمول کی حد کے اندر ہے۔

نوٹ: یاد رکھیں کہ انجن کے مکمل ٹھنڈا ہونے تک کسی بھی وقت ٹینک کیپ کو کھولنا سختی سے منع ہے۔

▎ کولنٹ کا رساو یا مکمل طور پر ختم ہو جاتا ہے اور انجن کا کولنگ سسٹم بغیر پانی کے خشک ہوتا ہے

ٹھنڈے پانی کے بغیر انجن چلانا بہت سنگین حادثات کا سبب بن سکتا ہے۔ اس وقت، راستے کو ٹھنڈا کرنے کے لیے ریڈی ایٹر ڈالنے کے لیے کسی بھی ٹھنڈے پانی کا استعمال بنیادی طور پر غیر موثر ہے، انجن چل رہا ہے گرمی کو ختم نہیں کر سکتا۔

سب سے پہلے، گاڑی کے چلنے کے ساتھ، آئل فلر کیپ کھولیں اور جلدی سے چکنا کرنے والا تیل ڈالیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ پانی کی مکمل قلت کی صورت حال میں، انجن کا چکنا کرنے والا تیل زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے نمایاں طور پر بخارات بن جائے گا اور اسے فوری طور پر بھرنا ضروری ہے۔

نوٹ: جب انجن "خشک جلنے" کی حالت میں ہو تو اسے ٹھنڈا کرنے کے لیے کبھی بھی کولنٹ شامل کرنے کا طریقہ استعمال نہ کریں، کیونکہ اس سے انجن کا بلاک ٹوٹ سکتا ہے اور دیگر سنگین حادثات کا باعث بن سکتا ہے۔