ایندھن کے ٹینک کے کور پر وینٹ ہول کو کم نہ سمجھیں۔

تو، فیول ٹینک یا فیول ٹینک کیپ پر ہوا کے سوراخوں کا کیا کردار ہے؟

ایک صورت حال یہ ہے کہ انجن کے آپریشن کے دوران، مکمل طور پر بند ایندھن کا ٹینک تیل کی سطح کے بتدریج کم ہونے کی وجہ سے ایک خاص خلا بنائے گا، جس کے نتیجے میں فیول پمپ سکشن کی صلاحیت ختم ہو جائے گی۔ ایک اور صورت حال یہ ہے کہ جب ٹینک کے اندر درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے، تو ایندھن مسلسل بخارات بن جاتا ہے، اور تیل کے بخارات ٹینک میں دباؤ کو تیزی سے بڑھاتے ہیں۔

نقل و حمل کے عمل میں، ڈیزل ایندھن استعمال کیا جاتا ہے، ایندھن کی سطح کم ہو جاتی ہے، اور ایندھن کا ٹینک ایک خاص خلا بنائے گا۔ اگر وینٹیلیشن کے سوراخوں کو بھرا ہوا ہے تو، ایندھن کی سطح میں کمی کی وجہ سے ایندھن کا ٹینک منفی دباؤ بنائے گا، جس کی وجہ سے اندر کی طرف مقعر کی خرابی ہوگی۔

وینٹیلیشن کے سوراخوں کا بند ہونا نہ صرف ایندھن کے ٹینک کی خرابی کا سبب بنے گا، بلکہ ایندھن کے پمپ کو ایندھن نکالنے سے بھی روک سکتا ہے۔ یہ ڈرائیونگ کے دوران اچانک رکنے اور بجلی کی کمی کا باعث بھی بن سکتا ہے۔ ایندھن کا ٹینک شدید خرابی کی وجہ سے پھٹ بھی سکتا ہے، جس سے ایندھن کے رساو یا آگ اور دھماکہ وغیرہ بھی ہو سکتا ہے۔

جب آپ دیکھ بھال کرتے ہیں تو، گیس ٹینک کا احاطہ کھولیں، ہوا کے بہاؤ کی آواز آئے گی۔ اس آواز کو دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے، ایک ایئر آؤٹ ساؤنڈ، یہ آواز عام ہے، خاص طور پر شدید گرمی میں؛ دوسری سکشن ساؤنڈ ہے، اگر کوئی سکشن ساؤنڈ ہے تو آپ کو اس پر توجہ دینا ہوگی، اس سے پتہ چلتا ہے کہ ٹینک میں دباؤ بیرونی دباؤ سے کم ہے، اس صورت حال میں پارمیبل سوراخ بند ہو سکتا ہے یا مختلف ڈگریاں ہو سکتی ہیں۔ روکنا.