10x4P Cummins SCR 560hp ڈمپ ٹرک
ٹپر باڈی کے بارے میں
یہ ہماری سب سے طاقتور 10x4P (پشر ایکسل کے ساتھ) ڈمپ ٹرک سیریز ہے، جس میں 480hp، 520hp اور 560hp کے انجن کے اختیارات دستیاب ہیں۔
· بینز برانڈ ایکسل سے لیس ڈمپ ٹرک جس کا 5.921 کے برابر گیئر ریشو ہے معیاری طور پر ڈائریکٹ گیئر 12-اسپیڈ ٹرانسمیشن سے لیس ہے۔ اس مقام پر، گاڑی کی زیادہ سے زیادہ رفتار 71 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، اور انجن کی زیادہ سے زیادہ ٹارک رینج کے اندر زیادہ سے زیادہ رفتار 41-53 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔
· یہ گاڑی تعمیراتی مقامات، تعمیراتی علاقوں کے ساتھ ساتھ کان کنی اور کھدائی کی جگہوں میں استعمال کے لیے موزوں ہے۔ گاڑی کو اعلی-لوڈ گنجائش کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور یہ مختصر-فاصلے، ہائی-ٹرانسپورٹ کے کاموں کے لیے موزوں ہے۔
· ہیوی سپرنگ سسپنشن تعمیراتی استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے-۔ اہم اجزاء اپ ٹائم اور پیداواری صلاحیت کے لیے اچھی طرح سے-محفوظ ہیں۔
· جب زیادہ پے لوڈ بہتر پیداواری صلاحیت میں ترجمہ کرتا ہے، تو 38 ٹن کی بوگی آپ کی صلاحیت کو زیادہ سے زیادہ کرنے میں آپ کی مدد کرتی ہے۔
مضبوط ظاہری شکل سخت استعمال کو برداشت کر سکتی ہے۔ مخصوص ہیوی-ڈیوٹی بمپر 3mm ہائی-گریڈ سٹیل سے بنا ہے، جو آپ کی گاڑی کے اگلے حصے کو کسی بھی علاقے میں ڈینٹ اور ٹوٹی ہیڈلائٹس سے ہونے والے نقصان سے بچا سکتا ہے۔
بہترین براہ راست نقطہ نظر فراہم کی جاتی ہیں. محفوظ اور متنوع تعمیراتی ڈرائیونگ کے تجربے کو یقینی بنانے کے لیے ٹیکسی کے اگلے، پیچھے اور دونوں اطراف کے لیے کیمروں کا انتخاب کیا جا سکتا ہے۔
| پروڈکٹ کا نام | CRX4P70S13P5612MD/5.921-5872 | |||
| ایکسل کنفیگریشن | 10×4P | |||
| جی وی ڈبلیو (کلوگرام) | 70000 | |||
| چیسس طول و عرض |
ٹیکسی کی چوڑائی (ملی میٹر) | 2500 | ||
| ٹیکسی کی اونچائی (ملی میٹر) (لادے) | 3450 | |||
| سامنے کا اوور ہینگ (ملی میٹر) | 1500 | |||
| پیچھے کی اوور ہینگ (ملی میٹر) | 1300 | |||
| فریم پروفائل کے طول و عرض | فریم کی چوڑائی (ملی میٹر) (سامنے) | 940 | ||
| فریم کی چوڑائی (ملی میٹر) ( پیچھے) | 860 | |||
| سیکشن کی اونچائی (ملی میٹر) | 300 | |||
| سیکشن کی چوڑائی (ملی میٹر) | 90 | |||
| انجن | قسم | ISZ520-51 | ||
| اخراج کی سطح | یورو 3 - یورو 5 | |||
| زیادہ سے زیادہ طاقت (کلو واٹ) | 382 | |||
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm@rpm) | 2500Nm @ 1100-1400rpm | |||
| سلنڈروں کی تعداد | 6 | |||
| نقل مکانی (روشنی) | 13 | |||
| سسٹم | پانی ٹھنڈا، ٹربو چارجڈ، ٹھنڈا ہونے کے بعد، شروع کرنے کے لیے گرم۔ | |||
| کلچ | پلیٹ کا قطر (ملی میٹر) | ¢430 | ||
| آپریٹنگ سسٹم | ایئر بوسٹر کے ساتھ ہائیڈرولک کنٹرول، ھیںچ | |||
| منتقلی | قسم | 12JSDX260TB | ||
| گیئرز کی تعداد | 12 فارورڈ گیئرز اور 2 ریورس، ہم وقت ساز | |||
| تناسب | فارورڈ: 15.527 - 1، ریورس: 14.852 / 3.329 | |||
| ٹرانسفر کیس | ماڈل | کوئی نہیں۔ | ||
| زیادہ سے زیادہ ان پٹ ٹارک (Nm) | - | |||
| گیئر کا تناسب | - | |||
| ٹارک-تقسیم تناسب | - | |||
| بریک سسٹم | مکمل ایئر بریک سسٹم، سپلٹ نیومیٹک سرکٹ، پارکنگ اسپرنگ بریک جو پچھلے ایکسل پر کام کرتی ہے، ایگزاسٹ بریک، ABS | |||
| ٹیکسی | سلیپر کیب، فارورڈ کنٹرول کی قسم، نچلی چھت، نیا چہرہ، جھکاؤ کی قسم کی تمام ویلڈڈ اسٹیل کیب، مکینیکل ٹیکسی جھکاؤ، پیچھے مکینیکل ٹیکسی معطلی، ایڈجسٹ ڈرائیور کی سیٹ. |
|||
| فرنٹ ایکسل | قسم | ایلیٹ قسم، آئی بیم سیکشن | ||
| بوجھ کی گنجائش (کلوگرام) | 22000 | |||
| ریئر ایکسل | قسم | حب کی کمی، ٹینڈم ایکسل، تناسب 5.921 | ||
| بوجھ کی گنجائش (کلوگرام) | 38000 + 10000(پشر ایکسل) | |||
| ٹائر | ماڈل | 325/95R{{2}PR | ||
| لوڈنگ کی صلاحیت (کلوگرام) | 5000 | |||
| معطلی | فرنٹ ایکسل سسپنشن | جھٹکا جاذب کے ساتھ 9 لیف اسپرنگ | ||
| پیچھے ایکسل سسپنشن | 12 پتوں کی بہار | |||
| پشر ایکسل سسپنشن | پشر ایکسل سسپنشن کی قسم - 3 لیف اسپرنگس اور ایکسل لفٹنگ کے لیے 1 ایئر بمپر | |||
| بیٹری | وولٹیج (V) | 24 | ||
| بیٹری کی گنجائش (Ah) | 180Ah × 2 | |||
| ایندھن کا ٹینک | 400L اسٹیل فیول ٹینک، لاک ایبل کیپ کے ساتھ | |||
| ٹپر باکس | مواد | عام سٹیل، ہائی-طاقت والا سٹیل، NM450 Wear-مزاحم سٹیل | ||
| ٹپر جسم | مواد | Q355 Mn-سٹیل، Q690 یا T700 ہائی-طاقت کا سٹیل، NM450 پہن-مزاحم اسٹیل | ||
| جسم کی موٹائی (ملی میٹر) | معیاری جسم کی موٹائی : سائیڈ 6/8/10 ملی میٹر اور نیچے 8/10/12 ملی میٹر | |||
| وہیل بیس (ملی میٹر) | 1850+3000+1450+1450 | 1850+3000+1450+1450 | ||
| باکس کے طول و عرض (ملی میٹر) | 8200×2300×1500 | 8200×2300×1500 | ||
| کل لمبائی (ملی میٹر) | 11150×2550×3650 | 11150×2550×3650 | ||
ٹپر باڈی کے بارے میں
| نام | مستطیل ٹپر باڈی | U-شکل کا ٹپر باڈی | مائننگ ٹپر باڈی |
| کراس-سیکشنل شکل | سائیڈ پینل عمودی ہیں، نیچے کی پلیٹ صحیح زاویہ پر ہے، اور یہ مربع اور باقاعدہ ہے۔ | نیچے کی پلیٹ میں بغیر کسی دائیں-زاویہ کے مردہ کونوں کے ایک گول ٹرانزیشن ہے۔ | شکل اونچی سے نیچی تک ہوتی ہے، جس میں دم پر ایک بڑا کھلا ہوا اور ٹریپیزائڈ آؤٹ لائن ہوتا ہے۔ |
| حجم | حجم ایک ہی بیرونی جہتوں میں سب سے بڑا ہے۔ | حجم باکس سے 5-8% تھوڑا چھوٹا ہے۔ | حجم درمیانے-سائز کا ہے، اور ٹپر باڈی کی اونچائی سامنے کی پلیٹ سے بڑھی ہے۔ |
| خارج ہونے والی باقیات | بہت سے دائیں زاویہ- مردہ کونے ہیں، اور گیلی مٹی کا مواد باقی رہنے کا خطرہ ہے۔ | اندرونی دیوار خمیدہ ہے، اور خارج ہونے والا مادہ کم لٹکنے والے مواد سے صاف ہے۔ | دم کا کھلنا بڑا ہے، اور پتھر کے بڑے بلاکس کو اتارنا انتہائی ہموار ہے۔ |
| پلیٹ کی موٹائی اور مواد | مرکزی ماڈل NM450 ہے؛ نیچے 7-8 ملی میٹر، سائیڈ 5-6 ملی میٹر۔ | NM450; نیچے 7-8 ملی میٹر، سائیڈ 5-6 ملی میٹر | NM450; نیچے 10-14 ملی میٹر، سائیڈ 8-10 ملی میٹر، مجموعی طور پر گاڑھا ہوا۔ |
| لفٹنگ کی ترتیب | درمیانی ٹاپ آئل سلنڈر غالب ہے۔ | درمیانی ٹاپ سلنڈر اہم جزو ہے۔ | ترجیح سامنے کا لفٹنگ سلنڈر ہے، جو بڑے اثرات کے بوجھ کو برداشت کر سکتا ہے۔ |
| پچھلے دروازے کا ڈھانچہ | کنیکٹنگ راڈ مکینیکل لاک اہم قسم ہے۔ | کنیکٹنگ راڈ لاک / سادہ ہائیڈرولک لاک | ہیوی-ڈیوٹی ہائیڈرولک لاک ریئر ڈور، مواد کے بڑے بلاکس کے اثرات کے خلاف مزاحم۔ |
| ذیلی فریم | عام مضبوط ثانوی بیم استعمال کیے جاتے ہیں۔ | عام مضبوط ثانوی بیم | مضبوط معاون فریم، جو گھماؤ کے خلاف مزاحم ہے، ہیوی- کان کنی کے لیے ضروری ہے۔ |
| خود-وزن | درمیانہ | قدرے ہلکا | زیادہ سے زیادہ خود-وزن، موٹی سٹیل پلیٹ۔ |
| عام کام کے حالات | ریت، بجری، تعمیراتی فضلہ؛ تعمیراتی سائٹ کا بنیادی ڈھانچہ | شہری تعمیراتی فضلہ، گیلی مٹی؛ قواعد و ضوابط کے مطابق، برقی ترپال سے لیس | کھلی-گڑھے کی بارودی سرنگیں، دھات کے بڑے بلاکوں کو اڑانا، پتھروں کو اتارنا؛ سخت بھاری-ڈیوٹی کام کرنے کے حالات۔ |
| فوائد | لوڈنگ کی کافی گنجائش، اثر کے خلاف مزاحم، اعلی قیمت-تاثریت | خارج ہونے والا مادہ صاف ہے، مواد کے جمع ہونے کا کم خطرہ ہے، شہری تعمیل کے لیے سب سے اوپر انتخاب | اثرات کے خلاف مزاحم، ان لوڈنگ کے دوران کوئی بلاک میٹریل جیمنگ نہیں، سب سے زیادہ ساختی طاقت۔ |
| نقصانات | گیلا مواد باکس سے چپک جاتا ہے، صفائی کرنا مشکل ہے۔ | بڑے بلاک اثر کے خلاف مزاحم باکس سے کمزور ہے، حجم نقصان دہ ہے۔ | بھاری خود-وزن، کم مؤثر بوجھ، زیادہ قیمت۔ |
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: 10x4p cummins scr 560hp ڈمپ ٹرک، چین، سپلائرز، مینوفیکچررز، قیمت، برائے فروخت، چین میں بنایا گیا
انکوائری بھیجنے
