پانچویں پہیے کا جوڑا صرف لوہے کا ٹکڑا نہیں ہے۔

سیمی ٹریلر ٹریکٹر نقل و حمل کی صنعت میں نقل و حمل کا ایک اہم ذریعہ بن گیا ہے کیونکہ اس کے بڑے نقل و حمل کے حجم، آسان لوڈنگ اور ان لوڈنگ، اور کم نقل و حمل کی لاگت کے فوائد ہیں۔

پانچویں پہیے کا جوڑا ٹریکٹر اور سیمی ٹریلر کو جوڑنے والا کلیدی جزو ہے۔ یہ نیم ٹریلر اور ٹریلر کے پانچویں پہیے کے جوڑے کے درمیان طول بلد بریک فورس کو منتقل کرنے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ مختلف حرکت کی شکلوں کے تحت جھٹکے کی ساخت جیسے بریک لگانا پورے نظام کی آپریشنل حفاظت کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔

پانچویں پہیے کے جوڑے کی ترکیب

1. سیڈل باڈی، پانچویں پہیے کے جوڑے کا بنیادی جزو۔

یہ شیل (جسے سیٹ کور بھی کہا جاتا ہے)، فرنٹ فریم پلیٹ، ریئر فریم پلیٹ، M-فریم پلیٹ، فریم اندرونی گاسکیٹ، فریم آؤٹر گسکیٹ، U-shaped پلیٹ، ٹیل سلائیڈ کور پلیٹ پر مشتمل ہے۔

2. پانچویں پہیے کے کپلنگ کو ٹھیک کرنے کے لیے بریکٹ۔

دونوں بریکٹ گاڑی کے فریم کے ساتھ پانچویں پہیے کے کپلنگ نچلی پلیٹ کے ذریعے جڑے ہوئے ہیں، تاکہ پانچویں پہیے کے کپلنگ کو ٹھیک کیا جا سکے اور معاون کردار ادا کیا جا سکے۔

3. پل راڈ کا استعمال لاک ہک اور مائل لوہے کی رشتہ دار حرکت کو کنٹرول کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔

پل راڈ لاک ہک کی علیحدگی اور پانچویں پہیے کے جوڑے کو مائل لوہے کو پیچھے کی طرف منتقل کرنے کے لئے چلا کر محسوس کرتا ہے۔ جب سیمی ٹریلر نارمل آپریشن میں ہوتا ہے، تو ٹائی راڈ کو لاکنگ باس کے ذریعے ٹھیک کیا جاتا ہے، اس طرح لاک ہک اور پانچویں پہیے کے جوڑے کے لاک ہونے کا احساس ہوتا ہے، اور ٹریکٹر اور سیمی ٹریلر کے درمیان رابطے کو یقینی بناتا ہے۔

4. مائل لوہے کو تالا ہک کی علیحدگی اور تالے کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

مائل لوہے کو پل راڈ کے ذریعے پیچھے سے حرکت میں لایا جاتا ہے اور لاک ہک کو ایک خاص زاویہ پر گھومنے میں مدد کرتا ہے تاکہ کرشن پن کے لاکنگ اور علیحدگی کا احساس ہو۔

5. لاک ہک کا استعمال کرشن پن کی لاکنگ اور علیحدگی کو کنٹرول کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔

جب مائل آئرن کو مناسب پوزیشن پر لے جایا جاتا ہے تو، U-شکل والے لاک ہک کو اسپرنگ کے ذریعے کھینچ لیا جائے گا اور پھر ایک خاص زاویہ سے پن سیٹ کے گرد گھمایا جائے گا تاکہ کرشن پن کے لاکنگ اور علیحدگی کا احساس ہو، اور اسی وقت دونوں گاڑیوں کے کنکشن اور علیحدگی کا احساس کریں۔

پانچویں پہیے کے جوڑے کے کام کرنے والے اصول

پن سیٹ کے گرد گھومنے کے لیے لاک ہک کو چلانے کے لیے لیور کو دستی طور پر باہر کی طرف کھینچیں، اور اسی وقت، لاک ہک کا کھلنا باہر کی طرف مڑ جاتا ہے تاکہ کرشن پن کی ڈیکپلنگ کا احساس ہو اور دونوں کی علیحدگی کو مکمل کیا جا سکے۔ گاڑیاں

لاک ہک کے کھلنے کو باہر کی طرف موڑنے کے لیے مندرجہ بالا اقدامات کو دہرائیں۔ جب ٹریکٹر لاک ہک کو کھولنے کو کرشن پن کا سامنا کرتا ہے، تو اس وقت تک پیچھے ہٹیں جب تک کہ تصادم نہ ہو، اور لاک ہک اسپرنگ ریباؤنڈ کے عمل کے تحت ابتدائی پوزیشن پر گھومتا ہے۔ جب لیور چھوڑا جاتا ہے، مائل آئرن خود بخود اصل پوزیشن پر واپس آجائے گا، اور حفاظتی پن بھی اسی وقت اصل پوزیشن پر واپس آجائے گا، لاک ہک کے خود بند ہونے اور ہموار کنکشن کا احساس کرتے ہوئے۔

پانچویں پہیے کے جوڑے کی درجہ بندی

ٹریکشن پن کے سائز کے مطابق، اسے 50 اور 90 میں تقسیم کیا گیا ہے۔ عام سڑک کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہونے والے ٹریلرز عام طور پر 50 ففتھ وہیل کپلنگ سے لیس ہوتے ہیں، اور 90 ففتھ وہیل کپلنگ بڑے پیمانے پر تعمیراتی مشینری ٹرانسپورٹ ٹریلرز اور ہیوی ڈیوٹی ٹریلرز میں استعمال ہوتی ہے۔ .

پانچویں پہیے کے جوڑے کی دیکھ بھال

پانچویں پہیے کے کپلنگ کی سروس لائف اس بات پر منحصر ہے کہ آیا یہ پہلی بار چکنا ہوا ہے۔ براہ کرم کوالیفائیڈ ہیوی ڈیوٹی چکنائی استعمال کریں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ گریفائٹ یا مولیبڈینم ڈسلفائیڈ پر مشتمل ہیوی ڈیوٹی چکنائی استعمال کریں۔ اس کا اچھا انتہائی دباؤ اور لباس مخالف خصوصیات اس بات کو یقینی بنائے گی کہ پانچویں پہیے کے کپلنگ کی سطح عام کام کے حالات میں غیر معمولی لباس پیدا نہیں کرے گی۔