کیا کاربن جمع ہونے کی وجہ سے انجن کو جدا کرنا اور صاف کرنا ضروری ہے؟

کاربن جمع کرنے کے لیے، یہ معنوں میں "کاربن" نہیں ہے، بلکہ ایک مرکب ہے، جس میں پیٹرولیم ہائیڈرو کاربن، پیرافین، اور کولائیڈ ہوتا ہے جو انجن آئل، دھول، ملبہ وغیرہ کے ذریعے چھوڑا جاتا ہے جب انجن طویل عرصے تک کام کرتا ہے۔ ہم عام طور پر ان مشترکہ مادوں کو کاربن جمع کہتے ہیں۔

جہاں تک کاربن کے جمع ہونے کی وجہ ہے، اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ تیل کی مصنوعات کا معیار ناہموار ہے، جس کے نتیجے میں کاربن کی بقایا قیمت کی مختلف سطحیں ہوتی ہیں۔ اعلی بقایا کاربن ویلیو انجن کاربن جمع کرنے کا اہم عنصر ہے۔ دوسرا یہ کہ فیول انجیکٹر ٹھیک سے کام نہیں کرتا، جس کی وجہ سے دہن ناکافی ہوتا ہے، اس طرح کاربن کے ذخائر بنتے ہیں۔ جب انجن بہت زیادہ کاربن جمع کرتا ہے، تو یہ بہت سے مسائل کا باعث بنتا ہے۔

انجن کاربن کے ذخائر سے نمٹنے کے دوران، کچھ ڈرائیور انجن کو ہٹا کر اسے صاف کرنا چاہتے ہیں۔ درحقیقت یہ طریقہ مہنگا اور خطرناک ہے۔ چونکہ یہ ہٹانے اور صفائی کی مہارتوں سے محدود ہے، اس لیے یہ زیادہ حفاظتی خطرات کا سبب بن سکتا ہے، اس لیے کاربن کے ذخائر کو صاف کرنے کے لیے انجن کو ہٹانا ضروری نہیں ہے۔

دوسرا طریقہ ہائی وے پر گاڑی چلانا ہے، کیونکہ تیز رفتاری سے چلنے پر انجن نئے بننے والے کاربن کے ذخائر کو دھو دے گا۔ اگر آپ اکثر تیز رفتاری سے دوڑتے ہیں، تو آپ کو انجن کاربن کے ذخائر کے بارے میں زیادہ فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

حتمی تجزیے میں، انجن کو ہٹانے اور کاربن کے ذخائر کو صاف کرنے سے بہتر ہے کہ روزانہ کی ڈرائیونگ میں کاربن کے جمع ہونے سے بچیں۔ سب سے پہلے، کمتر تیل استعمال کرنے سے گریز کریں اور باقاعدہ ایندھن کا استعمال کریں۔ دوسری چیز تیل کو وقت پر برقرار رکھنا ہے، اور گاڑی کے مینٹیننس مینوئل کے مطابق باقاعدہ تیل کا انتخاب کرنا ہے۔ اس کے علاوہ، روزانہ ڈرائیونگ کے عمل میں، گیئر کو بھی رفتار سے مماثل ہونا چاہیے، ورنہ یہ نہ صرف انجن کے خراب ہونے، ایندھن کی کھپت میں اضافے کا سبب بنے گا، بلکہ انجن میں کاربن کے جمع ہونے کا بھی سبب بنے گا۔

انجن میں کاربن کے ذخائر سے نمٹنے کے دوران، کچھ ڈرائیور انجن کے اندرونی صفائی کے ایجنٹ کو استعمال کرنے کے بارے میں بھی سوچتے ہیں۔ یہ پروڈکٹ آٹوموبائل مینٹیننس پروڈکٹ ہے جو انجن کے اندر موجود تیل کیچڑ، کاربن ڈپازٹ اور کولائیڈ جیسے نقصان دہ مادوں کو صاف کرنے، انجن کو اندر سے صاف رکھنے، پہننے کو کم کرنے اور انجن کی سروس لائف کو طول دینے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔

استعمال کے عمل میں، انجن کے کرینک کیس میں شامل کیا گیا صابن انجن کے چلنے کے ساتھ بہے گا، جس سے اس کا کولائیڈ تحلیل ہو جائے گا، اس طرح وہ ڈھیلا ہو جائے گا اور گر جائے گا۔ صاف کیے گئے کولائیڈ کو آئل فلٹر کے ذریعے فلٹر کیا جائے گا یا تیل کی گردش کے ساتھ ساتھ آئل پین میں جمع کر دیا جائے گا، اور جب آئل فلٹر اور آئل پین کو تبدیل کیا جائے گا یا اسے ایک ساتھ ہٹا دیا جائے گا۔ صاف کیا

تاہم، صفائی ایجنٹ کے استعمال کا اثر بہت واضح نہیں ہے، اور اس کے کچھ نقصانات ہیں. یہ ہے کیونکہ صفائی ایجنٹ کی تحلیل کرنے کی صلاحیت نسبتا مضبوط ہے. جب انجن کو کئی بار صاف کیا جاتا ہے، تو اس سے انجن کے اندر موجود سیل اور سلنڈر بلاک کو خاص نقصان پہنچے گا۔

مختصراً، روزمرہ کے استعمال میں، جب تک ہم تیل کا صحیح انتخاب اور استعمال کرتے ہیں، ڈرائیونگ کی صحیح عادات کو برقرار رکھتے ہیں، اور گاڑی کے مینٹیننس مینوئل کے مطابق گاڑی کی دیکھ بھال اور بار بار معائنہ کرتے ہیں، انجن کاربن کے ذخائر کو خاص طور پر صاف کرنا ضروری نہیں ہے۔ .