8 عام سینسر کی خرابیاں اور حل
Feb 05, 2004
1. انٹیک پریشر سینسر
ناکامی کی کارکردگی:
گیئر پر، انجن کی فالٹ لائٹ ہمیشہ آن رہتی ہے۔
ایکسلریٹر پر آہستہ قدم رکھنے پر یہ تھوڑی مقدار میں کالا دھواں خارج کرتا ہے، اور تیزی سے تیز ہونے پر بہت زیادہ سیاہ دھواں نکلتا ہے۔
انجن سست ہے؛
وجہ کا تجزیہ: انٹیک پریشر سگنل غیر معمولی ہے، اور ECU انٹیک کی درست معلومات حاصل نہیں کر سکتا، جس کے نتیجے میں ایندھن کا انجکشن غیر معمولی ہوتا ہے۔ دہن ناکافی ہے، انجن سست ہے، اور ایندھن بھرنے کے عمل کے دوران سیاہ دھواں خارج ہوتا ہے۔ ہارنس کنکشن کے مسائل اور سینسر کی ناکامی ان مظاہر کا سبب بن سکتی ہے۔
حل: انٹیک پریشر اور درجہ حرارت سینسر کو چیک کریں۔
2. پانی کے درجہ حرارت سینسر
ناکامی کی کارکردگی:
گیئر پر، انجن کی فالٹ لائٹ ہمیشہ آن رہتی ہے۔
آن موڈ میں پانی کا درجہ حرارت ہمیشہ 120℃ کی زیادہ سے زیادہ قدر دکھاتا ہے۔
انجن میں محدود ٹارک اور ناکافی طاقت ہے۔
وجہ تجزیہ: پانی کے درجہ حرارت کا سینسر ناکام ہوجاتا ہے، اور ECU متبادل قدر استعمال کرتا ہے جب پانی کے درجہ حرارت کے سینسر کا آؤٹ پٹ سگنل ناقابل بھروسہ ہوتا ہے۔ ECU انجن کی حفاظت کے مقصد سے انجن کے ٹارک کو محدود کرتا ہے۔
حل: پانی کے درجہ حرارت کے سینسر کو چیک کریں۔
3. آئل پریشر سینسر
شروع کرنے کے بعد، تیل کے دباؤ کے اشارے کی روشنی ہمیشہ آن رہتی ہے۔
انجن کی فالٹ لائٹ ہمیشہ آن رہتی ہے۔
بیکار رفتار، تیل کے دباؤ کی قیمت 0.99 کے طور پر ظاہر ہوتی ہے؛
وجہ کا تجزیہ: آئل پریشر سینسر کی تحقیقات کو شدید نقصان پہنچا ہے، ECU کو پتہ چلتا ہے کہ آئل پریشر سینسر منسلک نہیں ہے، اور میٹر کے ذریعے دکھائی جانے والی قدر ECU کے اندر متبادل قدر ہے۔
حل: آئل پریشر سینسر کو چیک کریں۔
4. OBD ساکٹ ٹرمینل
رابطے سے باہر کا رجحان:
گیئر پر، تشخیصی آلے کی بجلی کی فراہمی عام ہے، لیکن یہ متعلقہ معلومات کو پڑھنے کے لیے ECU میں داخل نہیں ہو سکتا؛
وجہ کا تجزیہ: OBD ساکٹ ٹرمینل باہر نکلتا ہے، جس کے نتیجے میں رابطہ خراب ہوتا ہے، اور تشخیصی آلہ ECU سے منسلک نہیں ہو سکتا۔
حل: OBD ساکٹ ٹرمینل کو چیک کریں۔
5. نائٹروجن اور آکسیجن سینسر وائرنگ کنٹرول
شارٹ سرکٹ کا رجحان:
شروع کرنے کے بعد، OBD فالٹ لائٹ ہمیشہ آن رہتی ہے۔
انجن میں محدود ٹارک اور ناکافی طاقت ہے۔
وجہ کا تجزیہ: نائٹروجن آکسیجن سینسر کی تار کا کنٹرول ختم ہو چکا ہے اور عام طور پر کام نہیں کر سکتا، اور سسٹم کے الارم۔
حل: نائٹروجن آکسیجن سینسر کی وائرنگ کنٹرول کو چیک کریں۔
6. پوسٹ پروسیسنگ ہیٹنگ ریلے باکس
ناکامی کی کارکردگی:
شروع کرنے کے بعد، OBD فالٹ لائٹ آن ہے۔
وجہ تجزیہ: وائر ہارنس اوپن سرکٹ کی ناکامی۔
حل: ہیٹنگ ریلے باکس کی وائرنگ ہارنس کو چیک اور مرمت کریں۔
7. یوریا سپلائی یونٹ کا ڈرائیو سرکٹ کھلا ہے۔
ناکامی کی کارکردگی:
شروع کرنے کے بعد، OBD فالٹ لائٹ ہمیشہ آن رہتی ہے۔
انجن میں محدود ٹارک اور ناکافی طاقت ہے۔
یوریا کھایا نہیں جاتا۔
حل: یوریا پمپ ہارنس کے آخر میں کنیکٹر کو چیک کریں۔
8. ایس سی آر سسٹم یوریا ریٹرن پائپ بلاک ہے۔
ناکامی کی کارکردگی:
شروع کرنے کے بعد، OBD فالٹ لائٹ ہمیشہ آن رہتی ہے۔
انجن میں محدود ٹارک اور ناکافی طاقت ہے۔
یوریا کھایا نہیں جاتا۔
وجہ کا تجزیہ: یوریا کی واپسی کے پائپ میں ملبہ بلاک ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے سسٹم عام طور پر یوریا کا اسپرے کرنے میں ناکام ہو جاتا ہے، اور سسٹم کے الارم بج جاتے ہیں۔
حل: یوریا ریٹرن پائپ (یوریا پمپ اور یوریا ٹینک کے درمیان یوریا پائپ) کو چیک کریں۔
