شروع کرنے میں ناکام ٹرک نہ صرف مردہ بیٹری کی وجہ سے ہوسکتا ہے

جب کوئی گاڑی شروع کرنے میں ناکام ہوجاتی ہے تو ، زیادہ تر لوگ ایک وجہ کے بارے میں سوچیں گے ، جس کی وجہ سے بیٹری مر گئی ہے ، جو سب سے عام وجہ بھی ہے۔ تاہم ، مردہ بیٹری کے علاوہ ، مندرجہ ذیل وجوہات بھی گاڑی کو شروع ہونے کا سبب بن سکتی ہیں۔

1. خودکار ٹرانسمیشن گاڑی P یا N گیئر میں نہیں ہے۔

اگر یہ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن گاڑی ہے تو ، اسے صرف پی گیئر یا این گیئر میں شروع کیا جاسکتا ہے۔ جب یہ دوسرے گیئرز میں شروع کیا جاتا ہے تو ، انجن کا کوئی جواب نہیں ہوتا ہے۔ یہ صورتحال اکثر اس وقت ہوتی ہے جب آپ پارکنگ کے بعد گیئرز کو تبدیل کرنا اور انجن کو براہ راست بند کرنا بھول جاتے ہیں۔ جب آپ اسے دوبارہ شروع کرتے ہیں تو ، گاڑی کا کوئی جواب نہیں ہوتا ہے۔ لہذا جب اگنیشن شروع کرتے وقت کوئی جواب نہیں ملتا ہے تو ، پہلے چیک کریں کہ آیا یہ پی گیئر میں ہے یا نہیں۔

2. اسٹارٹر کی ناکامی.

جب گاڑی شروع کرتے ہو تو ، اسٹارٹر گاڑی کو شروع کرنے کے لئے انجن کو چلانے کے لئے گھومتا ہے۔ گاڑی شروع ہونے کے بعد ، انجن اسٹارٹر کے بغیر خود چلا سکتا ہے۔ اگر اسٹارٹر ناکام ہوجاتا ہے تو ، یہ انجن کو گھومنے کے لئے نہیں چلا سکتا ، اور گاڑی قدرتی طور پر شروع ہونے میں ناکام ہوجائے گی۔ جب ایسا ہوتا ہے تو ، پہلے بیٹری چیک کریں۔ اگر بیٹری میں بجلی ہے تو ، اسٹارٹر زیادہ تر ٹوٹا ہوا ہے۔

3. ایندھن کے پمپ کو نقصان پہنچا ہے.

جب یہ غلطی واقع ہوتی ہے تو ، اگنیشن کی آواز عام ہوتی ہے کیونکہ اسٹارٹر عام طور پر کام کرسکتا ہے ، لیکن گاڑی شروع نہیں ہوسکتی ہے۔ کیونکہ ایندھن کے پمپ کو نقصان پہنچا ہے ، اور پٹرول انجن کو نہیں پہنچایا جاسکتا ہے ، لہذا یہ قدرتی طور پر شروع نہیں ہوسکتا ہے۔ ایندھن کا پمپ ناقص ہے یا نہیں یہ چیک کرنے کا طریقہ بھی بہت آسان ہے۔ انجن کو شروع کرتے وقت ، چیک کریں کہ آیا پٹرول پائپ لائن میں تیل کا دباؤ ہے یا نہیں۔ اگر تیل کا دباؤ نہیں ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہے کہ ایندھن کے پمپ کو نقصان پہنچا ہے۔

4. تھروٹل پر بہت زیادہ کاربن کے ذخائر۔

اگر تھروٹل پر بہت سارے کاربن کے ذخائر موجود ہیں تو ، انٹیک گزرنے کو مسدود کردیا جائے گا ، جس کے نتیجے میں ناکافی انٹیک اور بھڑکانے میں ناکامی ہوگی۔ متعدد اگنیشن کے بعد ، سلنڈر میں بہت زیادہ پٹرول ہوگا ، جس کے نتیجے میں ایک گاڑھا مرکب ہوگا ، اور گاڑی شروع کرنے میں اور بھی زیادہ ناکام ہوگی۔ اس معاملے میں ، مسئلہ حل کرنے کے لئے ایکسلریٹر کو دبانے کے دوران صرف بھڑک اٹھیں۔ چونکہ تھروٹل ایکسلریٹر دبانے کے بعد کھلتا ہے ، لہذا مرکب کی حراستی معمول ہوگی۔

اگر یہ ایک کیبل تھروٹل ہے تو ، بھڑکانے میں ناکامی اس لئے نہیں ہے کہ تھروٹل گندا ہے ، بلکہ اس لئے کہ بیکار موٹر بہت گندا ہے۔ ایکسلریٹر کو دبانے کے دوران حل بھی بھڑکانا ہے۔

5. دوسرے حصوں کو نقصان.

مثال کے طور پر ، کرینک شافٹ پوزیشن سینسر ، پانی کے درجہ حرارت کا سینسر ، وغیرہ۔ کچھ سینسروں کو پہنچنے والے نقصان سے انجن کمپیوٹر کو سگنل موصول نہ ہونے کا سبب بنے گا ، اور یہ معلوم نہیں ہوگا کہ ایندھن کو انجیکشن کب کرنا ہے یا بھڑک اٹھنا ہے۔ یا یہ غلطی سے سوچ سکتا ہے کہ یہ مرکب بہت دبلی پتلی ہے اور بہت زیادہ ایندھن لگاتا ہے ، جس کے نتیجے میں ہوا کے ایندھن کے تناسب میں عدم توازن پیدا ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے انجن شروع ہونے کا سبب بنے گا۔ یہ حالات غیر معمولی غلطیاں ہیں اور ان کا ازالہ کرنا مشکل ہے۔