ایئر فلٹرز کو سنجیدگی سے لینے کی ضرورت ہے۔

بہت سے ماڈل جو ہم سڑک پر دیکھتے ہیں وہ فلٹرز کے دو سیٹ استعمال کرتے ہیں، اور کچھ آف روڈ گاڑیاں جو خاص علاقوں میں استعمال ہوتی ہیں وہ بھی دو سیٹ ایئر فلٹرز کا استعمال کرتی ہیں تاکہ ہوا میں ضرورت سے زیادہ دھول اور نجاست کو انجن میں داخل ہونے سے روکا جا سکے۔ تاہم، عام خاندان کی مسافر کاروں کے لیے، ایئر فلٹرز کا صرف ایک سیٹ کافی ہے۔

ایئر فلٹر کا کردار ہر کوئی جانتا ہے۔ یہ انجن کے لیے گیس ماسک کی طرح ہے، ہوا میں معلق دھول، ریت اور دیگر مادوں کو الگ کرتا ہے جو انجن کے لیے نقصان دہ ہیں، جس سے انجن زیادہ صاف ستھرا سانس لے سکتا ہے۔

اگر ہوا کو فلٹر کیے بغیر سلنڈر میں چوسا جاتا ہے، تو یہ پسٹن گروپ اور سلنڈر کے پہننے کو تیز کرے گا۔ اگر پسٹن اور سلنڈر کے درمیان بڑے ذرات داخل ہوتے ہیں، تو یہ بھی شدید ٹوٹ پھوٹ کا سبب بنے گا، جس سے انجن کو جلد نقصان پہنچے گا۔

عام طور پر استعمال ہونے والے ایئر فلٹرز عام طور پر تین قسم کے ہوتے ہیں: فلٹر کی قسم، جڑواں قسم اور تیل غسل کی قسم۔ مختلف استعمال کے ماحول اور آپریٹنگ حالات کے مطابق، ہم مختلف ایئر فلٹر اقسام کا انتخاب کرسکتے ہیں، یا ملٹی اسٹیج فلٹریشن کا استعمال کرسکتے ہیں۔

فلٹر کی قسم دھاتی فلٹر یا فلٹر پیپر وغیرہ کے ذریعے ہوا کا بہاؤ بنانا ہے، تاکہ نجاست کو روکا جا سکے اور فلٹر کے عنصر پر عمل کیا جا سکے۔ زیادہ تر فلٹر قسم کے ایئر فلٹرز کاغذ کے ہوتے ہیں، اور کچھ ماڈل سپنج یا تار کی جالی کا استعمال کرتے ہیں۔ مسافر کاروں پر ایک تیل والا ہوا فلٹر بھی ہوتا ہے، جو چکنائی کی ایک تہہ ہے جو ایک باریک تار کی جالی پر چھڑکتی ہے، اور فلٹرنگ کا اثر کاغذ سے بہتر ہوتا ہے۔

اس کے فوائد میں سادہ ساخت، آسان دیکھ بھال اور چھوٹی مقدار میں مزاحمت ہے۔ اس کے نقصانات محدود فلٹرنگ اثر ہیں۔ اگر ائیر فلٹر خراب ہو جائے تو دھول براہ راست انجن میں داخل ہو جائے گی۔

اس قسم کا ایئر فلٹر زیادہ تر مسافر کاروں اور ہلکے ٹرکوں کے لیے کافی ہے۔ یہاں تک کہ اگر ایئر فلٹرز کا صرف ایک سیٹ ہے، تو یہ انجن کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ہوا میں موجود زیادہ تر دھول اور نجاست کو فلٹر کر سکتا ہے۔

اگر ایئر فلٹرز کا ایک اور سیٹ نصب کیا جاتا ہے، تو انٹیک مزاحمت بہت زیادہ ہو جائے گی، انجن کی چارجنگ کی کارکردگی کم ہو جائے گی، اور پاور متاثر ہو گی۔ ایئر فلٹرز کے دوسرے دو سیٹ بھی انجن کے ڈبے میں بہت زیادہ جگہ لیں گے، جس سے ترتیب مزید تنگ ہو جائے گی۔

نام نہاد جڑتا کی قسم فلٹر عنصر میں داخل ہونے سے پہلے ہوا کو ایک لمبے اور بہت خمیدہ پائپ سے گزرنا ہے۔ جب ہوا اس میں سے گزرے گی تو یہ تیزی سے مڑ کر گھومے گی۔ اس وقت، چونکہ نجاست کی کثافت ہوا کی نسبت زیادہ ہے، اس لیے سینٹرفیوگل جڑتا قوت نجاست کے کچھ حصے کو ہوا کے بہاؤ سے الگ کر سکتی ہے اور پری فلٹریشن حاصل کر سکتی ہے۔

پھر اسے ایک عام فلٹر قسم کے ایئر فلٹر کے ذریعے مزید فلٹر کیا جاتا ہے، اور ہوا میں موجود نجاست کو بنیادی طور پر ہٹا دیا جاتا ہے۔ اگر ضروری ہو تو، آپ فلٹرنگ اثر کو بہتر بنانے کے لیے فلٹر قسم کے ایئر فلٹرز کا ایک اور سیٹ بھی انسٹال کر سکتے ہیں۔

اس قسم کے فوائد میں سادہ ساخت، اچھا فلٹرنگ اثر، اور انجن کی ہوا کی مقدار پر کوئی اثر نہیں پڑتا ہے۔ نقصان یہ ہے کہ فلٹرنگ خاص طور پر سخت ماحول میں ضروریات کو پورا نہیں کر سکتی۔ اس قسم کا ایئر فلٹر زیادہ تر سڑکوں پر سفر کرنے والے ٹرکوں میں استعمال ہوتا ہے۔ کچھ دھول والے علاقوں میں، فلٹرنگ اثر کو یقینی بنانے کے لیے ایئر فلٹرز کے دو سیٹ استعمال کیے جاتے ہیں۔

اگر گاڑی کو انتہائی سخت ماحول میں استعمال کیا جاتا ہے، جیسے کہ گرد آلود کانوں، تعمیراتی مقامات، میٹالرجیکل پلانٹس اور دیگر علاقوں میں، تو عام ایئر فلٹرز کے لیے ہوا میں موجود نجاست کو دور کرنا مشکل ہوتا ہے۔ اس وقت، ایک تیل غسل ایئر فلٹر استعمال کیا جانا چاہئے.

اس قسم کے ایئر فلٹر میں نچلے حصے میں تیل کا پین ہوتا ہے، جو ہوا کے بہاؤ کی تیز رفتار گردش کا استعمال کرتے ہوئے تیل کو متاثر کرتا ہے، نجاست کو الگ کرتا ہے اور انہیں تیل میں چپکاتا ہے۔ ہلائی ہوئی تیل کی بوندیں ہوا کے بہاؤ کے ساتھ فلٹر عنصر کے ذریعے بہتی ہیں اور فلٹر عنصر پر قائم رہتی ہیں۔ جب ہوا فلٹر عنصر کے ذریعے بہتی ہے، تو یہ نجاست کو مزید جذب کر سکتی ہے، اس طرح فلٹریشن کا مقصد حاصل ہو جاتا ہے۔

ایئر فلٹر کی پہلی پرت عام طور پر اسٹیل میش سے بنی ہوتی ہے، اور اس کے پیچھے کاغذ کے فلٹر کی قسم کے ایئر فلٹرز کا ایک سیٹ ہوتا ہے تاکہ فلٹرنگ کے بہتر اثرات حاصل کیے جا سکیں۔

اس کے فوائد بہت اچھے فلٹرنگ اثر ہیں، لیکن اس کے نقصانات پیچیدہ ڈھانچہ، بڑی ہوا لینے کی مزاحمت، بار بار دیکھ بھال، اور بڑی جگہ پر قبضہ ہے۔ یہ عام طور پر صرف ڈمپ ٹرکوں اور تعمیراتی مشینری پر استعمال ہوتا ہے، اور دوسرے ماڈلز پر شاذ و نادر ہی استعمال ہوتا ہے۔

ٹرک کے فلٹر ایئر فلٹر میں، ایئر فلٹر کو نقصان پہنچنے اور بغیر فلٹر شدہ ہوا کو براہ راست انجن میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے، ایئر فلٹر کے اندر ایک حفاظتی فلٹر شامل کیا جاتا ہے۔ یہ عام طور پر غیر بنے ہوئے تانے بانے کی ایک پرت سے بنا ہوتا ہے، اور فلٹرنگ کا اثر اچھا نہیں ہوتا، لیکن اگر بیرونی ایئر فلٹر خراب ہو جاتا ہے، تب بھی یہ زیادہ تر ذرات کو روک سکتا ہے۔

جب ہوا انٹیک پائپ میں داخل ہوتی ہے، تو اسے پانچ چوکیوں سے گزرنا پڑتا ہے: جڑواں فلٹریشن، آئل باتھ فلٹریشن، عام فلٹر فلٹریشن، پیپر فلٹر عنصر فلٹریشن، اور سیفٹی فلٹر عنصر فلٹریشن۔ اس کے بعد، ہوا تقریباً نجاست پر مشتمل نہیں ہوگی۔