اسپیڈ بمپس پر جانے کا غلط طریقہ آپ کی گاڑی کی زندگی کو کم کر دے گا!

اسپیڈ بمپس بنیادی طور پر اس علاقے سے گزرنے والی موٹر گاڑیوں اور غیر موٹر گاڑیوں کو سست کرنے کے لیے حفاظتی آلہ کے طور پر استعمال ہوتے ہیں۔ بہت سے ڈرائیور اسپیڈ بمپ سے گزرتے وقت اس طریقہ پر توجہ نہیں دیتے جس سے گاڑی کو بہت نقصان ہوتا ہے۔ تیز رفتار ٹکرانے کا صحیح طریقہ یہ ہے، اسے جلدی سیکھیں!

▎اسپیڈ بمپس پر جانے کا غلط طریقہ

تیز رفتار ٹکرانے پر ترچھا جانا

زیادہ تر لوگوں کی نظروں میں، تیز رفتار ٹکرانے پر ترچھا جانا سب سے زیادہ آرام دہ ہے، کیونکہ جھولے کا احساس کم ہو جائے گا، لیکن جھول کا طول و عرض بڑا ہو گا۔ تاہم، یہ اسپرنگس، جھٹکا جذب کرنے والوں اور پورے جسم (فریم) کے بائیں اور دائیں جانب غیر مساوی قوت پیدا کرے گا، جس سے گاڑی کو زیادہ نقصان پہنچے گا۔

یک طرفہ پہیے سے گزرنے والی رفتار کا ٹکرانا

مجھے یقین ہے کہ بہت سے کار مالکان ٹائر کے ایک سائیڈ کو اسپیڈ بمپ میں موجود گیپ کے ارد گرد جانے اور ٹائر کے صرف ایک سائیڈ سے گزرنے کا انتخاب کریں گے۔ اصل میں، یہ طریقہ مشورہ نہیں ہے. اگر ایسا اکثر ہوتا ہے تو، ٹائر کے ایک سائیڈ کی غلط ترتیب دوسری سائیڈ کی نسبت نمایاں طور پر زیادہ ہوگی، جو ٹائر، سسپنشن اور اسٹیئرنگ گیئر کو متاثر کرے گی۔

بریک آن کے ساتھ اسپیڈ بمپس سے گزرنا

جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، جب آپ بریک لگائیں گے، تو گاڑی کے جسم کا مرکز ثقل جڑت کی وجہ سے آگے بڑھے گا، اس لیے گاڑی کے باڈی کا آگے کا جھکاؤ سامنے والے سسپنشن پر دباؤ کا باعث بنے گا، اور سامنے کے سسپنشن کی بہار بہت زیادہ ہو جائے گی۔ کمپریسڈ موسم بہار کو مضبوطی سے کمپریس کیا جاتا ہے، اور معطلی قدرتی طور پر سخت ہو جائے گی۔ موسم بہار کے کافی جھٹکا جذب کے بغیر، زمین اور ٹائر سے مختلف کمپن فریم میں منتقل ہو جائیں گے.

▎اسپیڈ بمپ پر جانے کا صحیح طریقہ

دو پہیے ایک ساتھ آگے بڑھتے ہیں۔

جب سامنے کے دو پہیے ایک ہی وقت میں اسپیڈ بمپ کے اوپر سے گزرتے ہیں، تو گاڑی کے بائیں اور دائیں سسپنشن کی قوت متوازن ہوتی ہے اور گاڑی کے جسم میں منتقل ہونے والی اثر قوت کم ہوجاتی ہے۔ اگرچہ گاڑی کے جسم کی وائبریشن زیادہ ہے، لیکن گاڑی کو پہنچنے والے نقصان کے امکان کو کم کیا جا سکتا ہے۔

گاڑی کی رفتار

جب آپ اسپیڈ بمپس سے گزرتے ہیں تو گاڑی کی رفتار 20 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔