کیا آپ ان ابھرتے ہوئے ڈرائیور امدادی نظاموں کے بارے میں جانتے ہیں؟

نقل و حمل کی صنعت میں کارکردگی اور حفاظت کو بڑھانے کے لیے، بہت سے گاڑیاں بنانے والے اب اپنے اعلیٰ درجے کے ٹریکٹر ماڈلز میں تھکاوٹ سے متعلق ڈرائیونگ مانیٹرنگ سسٹم نافذ کر رہے ہیں۔ یہ نظام تھکاوٹ کی علامات کا پتہ لگانے کے لیے ڈرائیور کے جسمانی ردعمل پر انحصار کرتا ہے۔ سیدھے الفاظ میں، یہ اس بات کا اندازہ لگاتا ہے کہ آیا ڈرائیور کو چہرے کے تاثرات میں باریک تبدیلیوں اور ڈرائیونگ کے دورانیے کی بنیاد پر تھکاوٹ کا سامنا ہے۔

جب تھکاوٹ ڈرائیونگ مانیٹرنگ سسٹم ڈرائیور کی تھکاوٹ کی علامات کا پتہ لگاتا ہے، تو یہ الرٹ جاری کرے گا۔ یہ ڈرائیور کو یاد دلانے کا کام کرتا ہے کہ وہ جلد سے جلد آرام کرنے اور آرام کرنے کے لیے ایک محفوظ مقام تلاش کرے۔ اس کے ساتھ ساتھ، یہ فلیٹ مینیجرز کو فلیٹ مینجمنٹ سسٹم کے ذریعے مطلع کر سکتا ہے، جس سے وہ فون یا پیغامات کے ذریعے ڈرائیور سے رابطہ کر سکتے ہیں اور انہیں فوری طور پر واپس جانے کی ہدایت کر سکتے ہیں۔ اس نظام کا اصول پیچیدہ نہیں ہے۔ یہ عام طور پر ایک کیمرہ، کئی سینسر، اور ایک کنٹرول یونٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔

اس نظام کا ایک اہم فائدہ بھی ہے: اس کی تھکاوٹ کا پہلے سے اندازہ لگانے کی صلاحیت۔ افراد کے لیے، یہ اکثر مشکل ہوتا ہے کہ ڈرائیونگ کی تھکاوٹ کا فوری طور پر پتہ لگانا جب ایسا ہوتا ہے۔ تاہم، جب ڈرائیور تھکاوٹ محسوس کرنے لگتے ہیں تو ان کے چہرے کے لطیف تاثرات بدل جاتے ہیں۔ جب تک ہم تھکاوٹ محسوس کرتے ہیں یا یہاں تک کہ اپنی آنکھیں بند کرنے کا احساس کرتے ہیں، ہم پہلے سے ہی ایک انتہائی تھکاوٹ کی حالت میں ہو سکتے ہیں۔ تھکاوٹ ڈرائیونگ مانیٹرنگ سسٹم کی شمولیت ڈرائیوروں کو فوری طور پر مطلع کر سکتی ہے جب وہ ابتدائی طور پر تھکاوٹ محسوس کرتے ہیں، ممکنہ طور پر ناقابل واپسی حادثات کو روکتے ہیں۔

سڑک پر، جو سب سے زیادہ غیر متوقع اور پریشان کن ہے وہ پیدل چلنے والوں کا اچانک کہیں سے نکلنا ہے۔ بصارت میں رکاوٹ کی وجہ سے، پیدل چلنے والوں کا گاڑیوں کے سامنے اچانک نمودار ہونا ڈرائیوروں کے ناکافی ری ایکشن ٹائم کی وجہ سے آسانی سے سنگین حادثات کا باعث بن سکتا ہے۔

اس صورتحال کے جواب میں، آج کل بہت سے ہیوی ڈیوٹی ٹرک ماڈلز AEB (آٹومیٹک ایمرجنسی بریکنگ) فنکشن سے لیس ہونا شروع ہو گئے ہیں۔ یہ خصوصیت تین اہم ماڈیولز پر مشتمل ہے: فاصلے کی پیمائش کا ماڈیول، بریکنگ ماڈیول، اور ECU (الیکٹرانک کنٹرول یونٹ) کنٹرول ماڈیول۔ فاصلے کی پیمائش کے ماڈیول کے بنیادی اجزاء میں ملی میٹر ویو ریڈار، پیدل چلنے والوں کی شناخت کی ٹیکنالوجی، اور ویڈیو کیمرہ سسٹم شامل ہیں۔

AEB (خودکار ایمرجنسی بریکنگ) سسٹم ریڈار کا استعمال پچھلی گاڑی، رکاوٹوں یا پیدل چلنے والوں کے فاصلے کی پیمائش کرنے کے لیے کرتا ہے۔ پھر، ڈیٹا کے تجزیہ کی صلاحیتوں کا استعمال کرتے ہوئے، یہ انتباہی فاصلے اور محفوظ فاصلے کے ساتھ ناپے گئے فاصلے کا موازنہ کرتا ہے۔ جب فاصلہ انتباہی فاصلے سے کم ہوتا ہے، تو یہ ڈرائیور کو فوراً بریک لگانے کی یاد دلاتا ہے۔ اگر پتہ لگایا گیا فاصلہ محفوظ فاصلے سے کم ہے، تو AEB سسٹم مداخلت کرتا ہے، گاڑی کے آن بورڈ کمپیوٹر کو تیزی سے بریک لگانے کا اشارہ کرتا ہے، اس طرح پیدل چلنے والوں کو پہنچنے والے نقصان کو کم یا بچایا جاتا ہے۔

یہ کہا جا سکتا ہے کہ اے ای بی (آٹومیٹک ایمرجنسی بریکنگ) سسٹم کے متعارف ہونے سے شہری علاقوں میں درمیانی سے کم رفتار والے حادثات کی شرح میں نمایاں کمی آئی ہے۔ 2014 میں Euro-NCAP کی طرف سے کی گئی اصل تحقیق کے مطابق، AEB سے لیس گاڑیاں (بشمول مسافر کاریں) حادثات کی شرح کو 27 فیصد تک مؤثر طریقے سے کم کرنے میں کامیاب ہوئیں۔ یہ ترتیب بلاشبہ جدید دور کے ٹرکوں میں ایک قابل اعتماد حفاظتی خصوصیت ہے۔

تاہم، موجودہ تکنیکی حدود کی وجہ سے، ہم مکمل طور پر AEB (Automatic Emergency Braking) سسٹمز پر انحصار نہیں کر سکتے۔ مثال کے طور پر مرسڈیز بینز ABA 5th جنریشن کے ایکٹو بریک اسسٹ سسٹم کو لے کر، یہ خود بخود 50 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار سے گاڑی پر مکمل بریکنگ فورس لگا سکتا ہے۔ اس حد سے آگے، اگرچہ گاڑی مکمل بریک لگا سکتی ہے، پھر بھی یہ پیدل چلنے والوں کو ناقابل واپسی نقصان پہنچا سکتی ہے۔ لہٰذا، اگرچہ ہمارے ٹرک AEB ایکٹیو بریکنگ فنکشنز سے لیس ہیں، لیکن ٹریفک کی پیچیدہ صورتحال والے علاقوں میں آہستہ سے گاڑی چلانے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔

LDW (لین ڈیپارچر وارننگ) سسٹم، آج کے ٹریکٹر ٹریلرز میں ایک معیاری خصوصیت ہونے کے علاوہ، ڈرائیوروں کو خبردار کرنے کا کام کرتا ہے جب ٹرک اپنی مقررہ لین یا نشان زدہ ڈرائیونگ روٹ سے ٹرن سگنل کو چالو کیے بغیر ہٹ جاتا ہے۔ ایسے معاملات میں، سسٹم آڈیٹری الرٹس یا سیٹ وائبریشن کے ذریعے بروقت وارننگ فراہم کرتا ہے، جس سے ڈرائیور کو فوری طور پر اسٹیئرنگ درست کرنے اور گاڑی کو واپس محفوظ لین میں لے جانے کا اشارہ ملتا ہے۔

آج کل، LDW (لین ڈیپارچر وارننگ) سسٹم کی بنیاد بناتے ہوئے، بہت سے ٹرک مینوفیکچررز نے ٹریکٹر ٹریلرز کو لین کیپنگ اسسٹ سسٹم سے لیس کرنا شروع کر دیا ہے۔ اس سسٹم کے آپریشنل منطق اور ہارڈ ویئر کے اجزاء LDW سسٹم سے ملتے جلتے ہیں، جس میں کلیدی امتیاز لین کیپنگ فنکشن کی اونچی "فعالیت" ہے۔ اس کا کیا مطلب ہے؟ جب لین کیپنگ فنکشن فعال ہو جاتا ہے اور ٹرک واضح طور پر نشان زد لین پر سفر کر رہا ہوتا ہے، تو یہ خود مختار طور پر لین کی حدود میں اپنی پوزیشن برقرار رکھ سکتا ہے۔

اگر گاڑی ٹرن سگنل کو چالو کیے بغیر لین کے نشانات تک پہنچتی ہے یا کراس کرتی ہے، تو یہ لین کیپنگ وارننگ میکانزم کو متحرک کر دے گی۔ ایسی صورتوں میں، آن بورڈ کمپیوٹر خود بخود اسٹیئرنگ میکانزم کے ذریعے اسٹیئرنگ وہیل کو درست کر کے گاڑی کو واپس اصل لین میں لے جائے گا، اور اسے زبردستی لین بدلنے سے روکے گا۔ تاہم، لین کیپنگ سسٹمز کے زیادہ تر موجودہ ماڈل اسٹیئرنگ کو درست کرتے وقت ضرورت سے زیادہ طاقت کا استعمال نہیں کرتے ہیں۔ لہذا، اگر ڈرائیور ٹرن سگنل کو چالو کیے بغیر زبردستی لین تبدیل کرنا چاہتا ہے، تو اسے حاصل کیا جا سکتا ہے۔

تاہم، لین کیپنگ فنکشن کے فوائد واضح طور پر واضح ہو جاتے ہیں، خاص طور پر جب تھکی ہوئی حالت میں گاڑی چلا رہے ہوں۔ جب ڈرائیور پہلے سے ہی چل رہا ہوتا ہے، تو گاڑی کی سمت کا کنٹرول کھو دینا ایک حقیقی خطرہ بن جاتا ہے۔ ایسے حالات میں، اگر لین کیپنگ سسٹم فعال ہے، تو یہ گاڑی کے قریب آنے یا لین کے نشانات کو عبور کرتے ہوئے سمت کو درست کرنے میں مدد کر سکتا ہے، اسے واپس لین میں لے جانے اور حادثات کے امکانات کو کم کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔

تاہم، یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ لین کیپنگ کا مقصد ہینڈ آف ڈرائیونگ یا خود مختار آپریشن کے لیے نہیں ہے۔ اس کا مقصد صرف نازک لمحات کے دوران گاڑی کو راستے سے ہٹنے سے روکنا ہے۔ ہمیں اس فنکشن پر ضرورت سے زیادہ انحصار نہیں کرنا چاہیے۔ مزید برآں، اس تشویش کو دور کرتے ہوئے، مرسڈیز بینز نے اپنے ADA2 ڈرائیور امدادی نظام کے اندر ایک الگ الارم سسٹم شامل کیا ہے۔ اگر ڈرائیور کے ہاتھ اسٹیئرنگ وہیل سے 15 سیکنڈ سے زیادہ دور رہتے ہیں، تو سسٹم مسلسل خطرے کی گھنٹی بجاتا رہے گا جب تک کہ ڈرائیور کے ہاتھ دوبارہ پہیے پر نہ آجائیں۔

مذکورہ کنفیگریشنز "نئے ستاروں" کی نمائندگی کرتی ہیں جو پچھلے کچھ سالوں میں ٹرکنگ انڈسٹری میں متعارف کرائے گئے ہیں۔ ہر ترتیب کے اصل اصولوں اور افعال سے، یہ سب ٹرک ڈرائیوروں کی حفاظت کو بڑھانے اور نقل و حمل کی کارکردگی کو مؤثر طریقے سے بہتر بنانے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔