ہائیڈرولک ریٹارڈرز کی اقسام اور تنصیب کے طریقے

● ریٹارڈر کی تاریخ

فی الحال گاڑیوں کے لیے ریٹارڈرز کی دو اہم اقسام ہیں، ایک ایڈی کرنٹ ریٹارڈر اور دوسرا ہائیڈرو ڈائنامک ریٹارڈر جسے ہم اکثر ٹرکوں پر دیکھتے ہیں۔

پہلا ایڈی کرنٹ ریٹارڈر، جو 1936 میں فرانس میں پیدا ہوا، اس کی تاریخ 80 سال سے زیادہ ہے۔

ایڈی موجودہ ریٹارڈر کام کرنے کے اصول:

ایڈی کرنٹ ریٹارڈر، برقی مقناطیسیت کے اصول کا استعمال کرتے ہوئے گاڑی چلانے کی حرکی توانائی کو خارج ہونے والی حرارت کی توانائی میں تبدیل کرتا ہے، تاکہ سستی اور بریک کا احساس ہو سکے۔

ایڈی کرنٹ ریٹارڈر کے فوائد تیز رفتار رسپانس، کم قیمت اور سادہ انسٹالیشن ہیں۔ بلاشبہ، اس کے نقصانات بھی ہیں، جیسے بڑا وزن، چھوٹا بریک ٹارک، اور اعلی آپریٹنگ درجہ حرارت۔ فی الحال، ٹرکوں پر ایڈی کرنٹ ریٹارڈر کے استعمال کا تناسب پہلے ہی بہت کم ہے، جبکہ بسوں میں اس کا زیادہ استعمال ہوتا ہے۔

1961 میں جرمنی کے Voith نے ہائیڈرولک ریٹارڈر ایجاد کیا۔ ابتدائی طور پر، ہائیڈرولک ریٹارڈرز کو ٹرینوں میں سست روی کے لیے استعمال کیا جاتا تھا اس سے پہلے کہ اسے بعد میں ٹرکوں پر لاگو کیا جائے۔

ہائیڈرولک ریٹارڈر کے کام کا اصول مندرجہ ذیل ہے:

ہائیڈرولک ریٹارڈر ایک متناسب والو کے ذریعے تیل کے ذخیرہ کرنے والے ٹینک میں ہوا کو دباتا ہے، اور تیل کو اپنا کام شروع کرنے کے لیے آئل سرکٹ کے ذریعے ریٹارڈر میں دباؤ ڈالا جاتا ہے۔ روٹر تیل کی گردش کو چلاتا ہے، اور تیل بلیڈ کی سمت میں حرکت کرتا ہے، اسٹیٹر کی طرف پھینکتا ہے، اس طرح روٹر کے خلاف مزاحمتی ٹارک پیدا ہوتا ہے، گاڑی کی گردش میں رکاوٹ پیدا ہوتی ہے اور سستی کا اثر حاصل ہوتا ہے۔

ایڈی کرنٹ ریٹارڈر کے مقابلے میں، ہائیڈرولک ریٹارڈر کے واضح فوائد ہیں، بشمول ہلکا وزن، چھوٹا سائز، زیادہ بریک ٹارک، اور آسان دیکھ بھال۔ تاہم، ہائیڈرولک ریٹارڈرز کی بنیادی خرابی ان کی نسبتاً زیادہ قیمت ہے۔

فی الحال ہائیڈروڈینامک ریٹارڈرز کی تین اہم اقسام ہیں، تنصیب کے طریقہ کار کے مطابق، یعنی: سیریز، متوازی اور آزاد۔

سیریز کی تنصیب ہائیڈرولک retarder

سیریز انسٹالیشن ریٹارڈر ٹرانسمیشن کے پچھلے سرے پر انسٹال ہوتا ہے، جہاں ہائیڈرولک ریٹارڈر سیریز میں گیئر باکس کے ساتھ جڑا ہوتا ہے۔ پاور ریٹرڈر کے ذریعے پچھلے ایکسل تک منتقل ہوتی ہے۔

متوازی تنصیب ہائیڈرولک ریٹارڈر

متوازی تنصیب ہائیڈرولک retarder ٹرانسمیشن کی طرف پر نصب (زیادہ تر بائیں طرف)، ہائیڈرولک retarder اور متوازی ساخت کے لئے ٹرانسمیشن، طاقت retarder کے ذریعے منتقل کرنے کی ضرورت نہیں ہے پیچھے ایکسل پر منتقل کیا جا سکتا ہے.

آزاد تنصیب ہائیڈرولک retarder

آزاد تنصیب ہائیڈرولک ریٹارڈر کو گیئر باکس پر انسٹال کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ علیحدہ بریکٹ کا استعمال کرتے ہوئے گیئر باکس اور پچھلے ایکسل کے درمیان نصب کیا جاتا ہے۔ اس ڈیزائن کا فائدہ مختلف گاڑیوں کے ماڈلز کے لیے اس کی وسیع موافقت ہے۔