سردیوں میں، ہمیں ریفریجریٹڈ ٹرک کو استعمال کرنے سے پہلے اسے گرم کرنے کی ضرورت کیوں ہے؟

کولڈ چین کی نقل و حمل کے لیے ایک ضروری آلے کے طور پر، سردیوں میں بھی ریفریجریٹڈ ٹرکوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، سردیوں میں گاڑی چلانے سے پہلے فریج میں رکھے ہوئے ٹرک کو گرم کرنا ضروری ہے۔ یہ کیوں ضروری ہے؟

سردیوں میں کم درجہ حرارت کی وجہ سے، انجن کا عام آپریٹنگ درجہ حرارت تقریباً 90 ڈگری ہوتا ہے، اس لیے درجہ حرارت میں بہت بڑا فرق پیدا ہوتا ہے۔ اگر آپ اس وقت سڑک پر براہ راست گاڑی چلاتے ہیں، تو یہ انجن کے کام کو بری طرح متاثر کرے گا۔

اس لیے سردیوں میں انجن کو گرم کرنا ضروری ہے۔ "وارمنگ اپ" کی اصطلاح سے مراد انجن کو شروع کرنے کے بعد تقریباً ایک سے دو منٹ تک سست رہنا ہے، جس سے انجن اور ٹرانسمیشن کو پہلے سے گرم کرنے کے عمل سے گزرنا پڑتا ہے۔

یہ تجویز کی جاتی ہے کہ انجن کو کچھ وقت کے لیے گرم کریں، ترجیحاً تین منٹ کے اندر۔ سردیوں کے دوران، انجن کو جگہ پر رکھنا تین منٹ سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ گاڑی میں سوار ہونے کے بعد فوری طور پر ہیٹر کو آن نہ کریں۔

سردیوں میں، بہت سے گاڑیوں کے مالکان گاڑی میں سوار ہوتے ہی ایئر کنڈیشنر آن کرنے کے خواہشمند ہوتے ہیں۔ تاہم، یہ اصل میں ایک غلطی ہے. گاڑی میں ہیٹر انجن کی بقایا حرارت سے حرارت حاصل کرتا ہے۔ جب آپ پہلی بار گاڑی میں داخل ہوتے ہیں، تو یہ وارم اپ مرحلے میں ہوتی ہے نہ کہ اپنے عام آپریٹنگ درجہ حرارت پر۔ لہذا، ہیٹر کو فوری طور پر آن کرنے سے کولنٹ کی گردش بڑھے گی، جو وارم اپ کے وقت کو طول دے سکتی ہے۔

جب انجن ایک لمبے عرصے تک کم درجہ حرارت پر کام کرتا ہے، تو ایندھن کی کھپت میں نمایاں طور پر اضافہ ہو جاتا ہے کیونکہ ایندھن اور ہوا کے مرکب کے زیادہ ارتکاز کی وجہ سے۔ لہذا، یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ انجن کو شروع کرنے کے بعد فوری طور پر ہیٹر کا استعمال نہ کریں، کیونکہ یہ مؤثر طریقے سے گرمی فراہم کیے بغیر ضرورت سے زیادہ ایندھن کی کھپت کا باعث بنے گا۔

اس لیے سردیوں میں گاڑی چلانے سے پہلے فریج میں رکھی گاڑی کو گرم کرنا یاد رکھنا ضروری ہے۔ صرف ایسا کرنے سے ہی ہم ریفریجریٹڈ گاڑی کے ہموار آپریشن کو یقینی بنا سکتے ہیں اور اس کی عمر کو زیادہ سے زیادہ بڑھا سکتے ہیں۔