متوازی وائپرز اور بٹر فلائی وائپرز میں کیا فرق ہے؟

بٹر فلائی وائپرز لفظی طور پر تتلی کے پروں کی طرح ہوتے ہیں، اوپری اور نچلے وائپرز ایک دوسرے کے سامنے ہوتے ہیں۔ روایتی متوازی وائپرز کے مقابلے میں، بٹر فلائی وائپرز میں مسح کرنے کا ایک بڑا حصہ ہوتا ہے، جو سامنے والے ونڈشیلڈ کے بڑے ماڈلز کے لیے موزوں ہوتا ہے، اور وائپرز کی شکل خوبصورتی سے ہوتی ہے۔

تو بالترتیب متوازی اور تتلی کے فوائد اور نقصانات کیا ہیں؟ بون لیس اور بون ان وائپرز میں کیا فرق ہے اور انہیں کیسے تبدیل کیا جائے؟

متوازی وائپرز کے فوائد:

1. مینوفیکچرنگ لاگت نسبتاً کم ہے کیونکہ اسے زیادہ تر گاڑیوں کے ماڈلز کے مطابق ڈھالا جا سکتا ہے اور اس کی قیمت ایک مناسب سطح پر رکھی جا سکتی ہے جسے لوگوں کی اکثریت قبول کر سکتی ہے۔

2. یہ ایک چھوٹی ڈرائیونگ موٹر استعمال کر سکتی ہے، جو زیادہ ایندھن کی بچت اور توانائی کی بچت کرتی ہے، جو اسے زیادہ کفایتی بناتی ہے۔

متوازی وائپرز کے نقصانات:

1. ڈرائیور کے دائیں طرف نسبتاً کم شیشے کی کوریج۔

بٹر فلائی وائپرز کے فوائد:

1. پوری فرنٹ ونڈشیلڈ کی نسبتاً متوازن کوریج۔

بٹر فلائی وائپرز کے نقصانات:

1. ونڈشیلڈ کے اوپری مرکز کی پوزیشن کا احاطہ نہیں کیا جا سکتا، اور پانی کا بہاؤ شیشے کے صاف کیے گئے حصے سے نیچے چلے گا۔

2. قیمت کی پوزیشننگ نسبتا زیادہ ہے.

3. زیادہ تر گاڑیوں کے ماڈل وائپرز کو چلانے کے لیے لنکج راڈ کا استعمال کرتے ہیں، جب کہ کچھ انہیں چلانے کے لیے دو موٹرز کا استعمال کرتے ہیں۔ دو موٹر ڈرائیو زیادہ ایندھن استعمال کرنے والی اور توانائی استعمال کرنے والی ہے، جس سے معیشت اور استطاعت دونوں کو یقینی بنانا مشکل ہو جاتا ہے۔

قطع نظر اس کے کہ یہ متوازی وائپر ہو یا بٹر فلائی وائپر، حتمی مقصد ڈرائیور کو سڑک کے حالات کو واضح طور پر دیکھنے کے قابل بنانا ہے۔ ہر ایک کے اپنے فائدے ہوتے ہیں، بٹر فلائی وائپرز میں مسح کرنے کا ایک بڑا علاقہ ہوتا ہے اور متوازی وائپرز بھاری بارش میں زیادہ موثر ہوتے ہیں۔ مزید یہ کہ پارکنگ کے بعد پانی ونڈشیلڈ کے مرکز سے نیچے نہیں بہے گا، پانی کے خشک ہونے کے بعد پانی کے داغ بننے سے روکتا ہے۔ تاہم، مجموعی طور پر، متوازی وائپرز کے زیادہ فوائد ہیں اور گاڑیوں کے زیادہ ماڈلز میں استعمال ہوتے ہیں۔

جہاں تک میں جانتا ہوں، وائپرز کے لیے فی الحال پانچ قسم کے انٹرفیس ہیں، بشمول U-shaped ہکس، براہ راست اندراج، swallowtail-shaped، snap-on، اور side insertion۔ مختلف انٹرفیس والے وائپرز کی ظاہری شکل اور تنصیب کے طریقے مختلف ہوتے ہیں۔ جہاں تک وہ فون چارجرز کی طرح معیاری کیوں نہیں ہیں، مجھے یقین نہیں ہے۔

ساختی نقطہ نظر سے، وائپرز کو فی الحال دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: فریم شدہ اور فریم لیس۔ اگرچہ زیادہ تر ہلکی کمرشل گاڑیاں فی الحال فیکٹری کے فریم وائپرز سے لیس ہیں، لیکن ہر قسم کے اپنے فوائد ہیں۔

فریم لیس وائپرز پورے بلیڈ کے ساتھ یکساں طور پر طاقت کو تقسیم کرتے ہیں، جس کے نتیجے میں کلینر وائپ، کم گڑبڑ، اور شور کی سطح کم ہوتی ہے۔ تاہم، حقیقت یہ ہے کہ فریم شدہ وائپرز اب بھی موجود ہیں اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ ان کے ایسے فوائد ہیں جو فریم لیس وائپرز سے میل نہیں کھا سکتے۔

فریم شدہ وائپر دراصل زیادہ اقتصادی اور عملی ہوتے ہیں۔ اگر وہ اصل فیکٹری سے ہیں، تو وہ فریم لیس وائپرز سے زیادہ قابل اعتماد ہیں۔ اس کے علاوہ، فریم شدہ وائپرز میں ایک پل کا ڈھانچہ ہوتا ہے جو دباؤ کو زیادہ یکساں طور پر تقسیم کرتا ہے، جب کہ فریم لیس وائپرز اندرونی اسپرنگ سٹرپس پر انحصار کرتے ہیں، جس کے نتیجے میں دباؤ کم ہوتا ہے۔

چاہے آپ کی کار کے وائپرز متوازی ہوں یا تتلی، یہ ضروری ہے کہ ونڈشیلڈ سے گندگی صاف کرتے وقت اسپرے اور وائپر فنکشن کا استعمال کریں تاکہ وائپر بلیڈ کو وقت سے پہلے ختم ہونے سے بچایا جا سکے۔ اگر ونڈشیلڈ پر ایسی گندگی ہے جسے صاف کرنا مشکل ہے، تو اسے صاف کرنے کے لیے گیلے ٹشو پیپر کا استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے تاکہ نقصان نہ ہو۔

یہ بھی ضروری ہے کہ کم از کم ہر چھ ماہ بعد وائپرز کو چیک کریں اور اگر وہ ونڈشیلڈ کو صاف نہیں کر رہے ہیں یا استعمال کے دوران غیر معمولی آوازیں نکال رہے ہیں تو انہیں تبدیل کریں۔ اس سے مرئیت میں کمی کی وجہ سے ہونے والے حادثات کو روکنے میں مدد ملے گی۔