ٹائر استعمال کرتے وقت دو اہم عوامل پر توجہ دینے کی ضرورت ہے: ہوا کا دباؤ اور بوجھ

ٹائر مینوفیکچرنگ کے لیے بنیادی خام مال ربڑ اور کنکال مواد ہیں (جیسے نایلان کی ہڈی، سٹیل کی تار کی ہڈی، وغیرہ)، اور درجہ حرارت بڑھنے پر مختلف مواد مختلف خصوصیات کی تبدیلیوں کو ظاہر کرتے ہیں۔ نایلان کی ہڈی، دیگر مواد کے برعکس، گرمی کے تحت سکڑ جاتی ہے۔ زیادہ درجہ حرارت ربڑ کی عمر بڑھنے کے عمل کو بھی تیز کر سکتا ہے، اس لیے ہم کہتے ہیں کہ ٹائر خراب ہونے کی بنیادی وجہ ٹائر کے جسم کا زیادہ درجہ حرارت ہے۔

جب ٹائر کا درجہ حرارت بہت زیادہ پایا جائے تو اسے روکنا اور ٹھنڈا کرنا ضروری ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ جب ٹائر کا درجہ حرارت اونچی سطح تک پہنچ جاتا ہے، تو یہ ربڑ اور پلائی کی ہڈی کی جسمانی اور مکینیکل کارکردگی میں کمی، ربڑ اور پلائی کی ہڈی کے چپکنے میں کمی، گرمی کی تیز رفتار عمر، اور چلنے سے علیحدگی کا خطرہ بڑھنے کا سبب بنتا ہے۔ کندھے کی علیحدگی، اور سائیڈ وال علیحدگی۔ یہ بیرونی اثرات کے تحت ٹائر کراؤن اور کندھے کے بلو آؤٹ کا بھی زیادہ خطرہ ہے۔

● ہوا کا دباؤ

ٹائروں کو مقررہ معیار کے مطابق فلایا جانا چاہیے، ہوا کا زیادہ یا کم دباؤ دونوں ہی ٹائر کو جلدی نقصان پہنچا سکتے ہیں۔

ہوا کے کم دباؤ کے درج ذیل اثرات ہو سکتے ہیں۔

1. جب ٹائر انفلیٹ ہوتا ہے تو ٹائر کی باڈی کی خرابی بڑھ جاتی ہے اور ٹائر زیادہ آسانی سے گرم ہو جاتا ہے، جو ٹائر کی باڈی کو ڈیلامینیشن، ڈوری کے ٹوٹنے اور مالا کے پھٹنے کا سبب بن سکتا ہے۔
2. ٹائر سے پیدا ہونے والی زیادہ گرمی کی وجہ سے اندرونی ٹیوب کے خراب ہونے کا امکان زیادہ ہوتا ہے۔
3. جب دو ٹائر ساتھ ساتھ لگائے جاتے ہیں، تو ملحقہ ٹائروں کی سائیڈ وال ایک دوسرے سے رگڑ کر نقصان کا باعث بن سکتی ہیں۔ اگر ایک ٹائر کم فلا ہوا ہے، تو یہ دوسرے ٹائر پر بوجھ بڑھاتا ہے اور اس کے پہننے کو تیز کرتا ہے۔
4. جب ٹائر کم دباؤ میں کام کر رہا ہوتا ہے، تو بیرونی ٹائر کنارے کی نسبت شفٹ ہو سکتا ہے، جس کی وجہ سے مالا پر پہنا جاتا ہے اور اندرونی ٹیوب والو اسٹیم سے لاتعلقی ہوتی ہے۔
5. ہوا کا ناکافی دباؤ ٹائر پر غیر معمولی لباس کو بڑھا سکتا ہے اور ایندھن کی کھپت کو بڑھا سکتا ہے۔ اعداد و شمار کے مطابق، اگر ہوا کا دباؤ معیاری دباؤ سے 10 فیصد کم ہے، تو ٹائر کا مائلیج تقریباً 12 فیصد کم ہو جائے گا۔ اگر یہ معیاری دباؤ سے 25 فیصد کم ہے تو مائلیج تقریباً 30 فیصد کم ہو جائے گا۔

● لوڈ

اوور لوڈنگ ایک سنگین مسئلہ ہے جو گاڑی کے مکینیکل اجزاء اور ٹائر دونوں کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ یہ ٹائر کے جسم کی خرابی میں اضافے کے ساتھ ساتھ زمین کے ساتھ رابطے کے علاقے میں اضافے کا سبب بنتا ہے، جو تیز چلنے کے لباس کا باعث بنتا ہے۔ رابطے کا بڑھتا ہوا علاقہ بھی ٹائر کو تیزی سے گرم کرنے کا سبب بنتا ہے جس کے نتیجے میں قبل از وقت نقصان ہوتا ہے۔

اوور لوڈنگ گاڑیوں اور ٹائروں کی عمر پر سنگین اثر ڈال سکتی ہے۔ یہ ٹائر کی باڈی کی خرابی اور سڑک کی سطح کے ساتھ رابطے کے علاقے میں اضافہ کا سبب بنتا ہے، جس کے نتیجے میں ٹائر چلنا تیز ہو جاتا ہے۔ رابطے کا بڑھتا ہوا علاقہ بھی ٹائروں کو تیزی سے گرم کرنے کا باعث بنتا ہے، جس سے قبل از وقت نقصان ہوتا ہے۔

ٹائروں پر اوورلوڈنگ کے اثرات میں شامل ہیں:

1. جب ٹائروں کو ان کی شرح شدہ بوجھ کی گنجائش سے زیادہ استعمال کیا جاتا ہے تو، ٹائر کی خرابی کے علاقے بڑھ جاتے ہیں، جس سے ٹائر کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے اور ٹائر کی عمر کم ہوتی ہے۔ 10 فیصد اوور لوڈنگ ٹائر کی عمر میں تقریباً 20 فیصد کمی کر سکتی ہے۔ اوور لوڈنگ رولنگ مزاحمت کو بھی بڑھاتی ہے، 30 فیصد اوور لوڈ کے ساتھ رولنگ مزاحمت میں 45-60 فیصد اضافہ ہوتا ہے۔
2. چلنا پیٹرن کی کریکنگ.
3. اوور لوڈنگ ٹائر کی باڈی کی خرابی میں اضافے کا سبب بنتی ہے، جس سے یہ ہڈی ٹوٹنے اور مالا کے پھٹنے کا زیادہ حساس ہوتا ہے۔
4. جب ٹائر کو اس کی معیاری بوجھ کی گنجائش سے زیادہ استعمال کیا جاتا ہے، تو ٹائر کی خرابی بڑھ جاتی ہے اور اس کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے، جس سے اس کی عمر کم ہو جاتی ہے۔ اگر 10 فیصد اوورلوڈ ہو جائے تو ٹائر کی عمر تقریباً 20 فیصد کم ہو جائے گی۔ اوور لوڈنگ بھی رولنگ مزاحمت کو بڑھاتا ہے۔ اگر 30 فیصد سے زیادہ بوجھ ہو تو، رولنگ مزاحمت تقریباً 45-60 فیصد بڑھ جائے گی۔